artur100g

44 minuty temu, tomek899 napisał:

Kurcze 4km to sporo ...

No bez przesady...

Jak na BRC to tragicznie nie jest,ale kolega słusznie zauważyl podstawowe błędy,dodam też że kolektor słabo nawiercony.

Max. 100 zł z wymianą i podglądem ustawień,jak będzie wymiana na odstojnikowy to trochę drożej.

Filtr fazy ciekłej pewnie firmy OMB skoro masz Silvera,zobacz na elektrozaworze przy reduktorze,a fazę lotna załóż Kme włokno szklane i będzie git. 

Tak Hana 2001 gold.

Odkręć dekiel od butli i zobacz jak zamontowany jest wielozawór,jak otwór na wielozawór w butli masz ze swojej strony to jest ok.

Tak wiem z Radomia,Zwolenia,Ostrowi Mazowieckiej też.

Ale może ktoś coś słyszał?

Witam.

Zna ktoś może komis Wer-kar z Płocka na ul. Obrońców Płocka 1920 r. 5/31? Znajomy upatrzył tam dostawczaka i zbieram info w temacie.

Racja.Dzięki.

Hejka.

Zna ktoś może komis Wer-kar z Płocka na ul. Obrońców Płocka 1920 r. 5/31? Znajomy upatrzył tam dostawczaka i zbieram info w temacie.

Ogarnij ten kolektor,bo chyba ciągnie lewe powietrze,trochę za wysokie wartości MAPsensora na którymś slajdzie.

Z tym resetowaniem to sprawdź zasilenie i masę do sterownika.Mapa jest trochę rozjechana.

Jak na listwę są w miarę,ale lepiej dać pojedyńcze.

W Bełchatowie niestety jest kiepsko jeśli chodzi o fachowców od lpg.Możesz uderzyć do Łodzi,Zgierza lub zostaje Ci Częstochowa lub Śląsk,w tych rejonach mogę Ci kogoś polecić

Żadnej z powyższych konfiguracji do 1.8T bym nie założył.

Pierwsza to DRAMAT oprócz elektroniki.

Druga po zmianie na ACW 03 będzie dobra do seryjnej mocy.

Nawet Redbull im nie pomógł

Przecież nie chodzi tu tylko o opiłki,większośc to i tak plastik i pójdzie z dymem,ważne też jest miejsce i kąt wkręcenia imbusów,a nawet super wszyskomającą wiertarką idealnie nie podejdziesz tak aby wylot imbusa trafiał tak samo jak wtryskiwacza Pb,czyż nie?

Wierz mi,że 90 % rzeczywiście nie zdejmuje,ale znam też takich,że zawsze wiercą na stole,widziałem na własne oczy.

I git.Niech dadzą jeszcze filtr Alex Ultra 360 i zdejma kolektor do wiercenia i będzie ok.

Pewnie już robią na sztukę i za bramę.

Więc tak:

http://dzinksgarage.pl

http://lpg-lodz.pl

W Bełchatowie może być ciężko,możesz spróbować u Ciepłowskiego.Lepiej jedź do Zgierza lub Łodzi.

Slyszeć słyszałem,ale co do ich fachowości trudno coś powiedzieć,bo nawet na stronie galeria słaba.

W takiej jak ustawi gazownik w kompie,ok.35 st.będzie ok.

Diesla?

Pracowałem w branży i znam osobiście wiele warsztatów lpg w kraju.

Co z tego,że plastik,ważne jest jeszcze miejsce wkręcenia imbusów pod odpowiednim kątem w kolektor a nie jak wiertarka podejdzie.BRC na starcie odpuść.

Zapomniałem,że u siebie masz jeszcze warsztat TurboLpg,ktory woli Ople i Saaby,ale krzywdy Audi raczej nie powinni zrobić.

To Autoflesz Lubicz lub Vanos Gdynia,wszędzie masz ok.100 KM,a zrobione będzie dobrze.