mirek26

Przeczytałem cały wątek i mam podobny problem. U mnie jednak po odłączeniu czujnika temperatury pali na strzała. Czujnik oczywiście wymieniony i dalej kicha co może być przyczyną. Wszystko powymieniane, świece, wstawiony zawór zwrotny, filtr nowy. Po odpaleniu i zgaszeniu ponownie pali na strzała. Kąt wtrysku 54. jeszcze tydzień temu było wszystko ok. Miesiąc temu zmienione świece na Baru, bo tylko jedna działała i palił normalnie. A teraz kicha. Co do czujnika to na blacie wskazuje ok zarówno nowy jak i stary. Dawki paliwa nie zmieniłem, wiec samo też se nie zmieniło. Pompa regenerowana 2 lata wstecz, może coś z nastawnikiem - jak to sprawdzić.

Mam pytanko. Co jest przyczyną, że radio nie włącza się po kluczyku. Przykład włączone radio wyjmuje kluczyk i radio wyłącza się. Jeśli ponownie przekręcam kluczem do 10min radio się włączy, jeśli jednak po 10 min niestety radio już się nie uruchomi.Muszę wcisnąć i wycisnąć pokrętło. Radio podłączone oczywiście prawidłowo.Martwi mnie tylko pin 5 bo na forach piszą, że jest to wyjście do anteny, lecz jeśli nie podepnę tam napięcia to radio nie gra. Napiszcie proszę, czy w wyjścia antenowego powinno być zasilanie na wzmacniacz antenowy, bo u mnie nie ma i musiałem trochę kombinować.

A ja proponuje zaopatrzyć się w nowe ale z łbami sześciokątnymi a nie na imbus, później duże ułatwienie.

Bzdura. Jedź na pierwszy lepszy przegląd z hidami. Spotkaj policjanta i nie miej sprysków. Powodzenia życzę :gwizdanie: Zresztą już była dyskusja na ten temat. Kolego jeżdżę rocznie około 40 tyś i żaden policjant nie doczepił się a kontrole miałem często. Także na przeglądzie nie ma żadnych problemów. Oczywiście żarniki 4300. Proponuje poczytać kodeks drogowy, a nie czerpać wiedzę z opowieści. Oczywiście nikogo do niczego nie namawiam. Spryski i samopoziomowane jest wymagane w nowych autach. jak bys wrzucil ten moment z kodeksu drogowego i udowodnil wszystkim ze mozna jezdzic z xenonem bez spryskow i samopoziomu starszymi autami to ja bym byl bo na przegladzie przyczepil mi sie po co mi ten guzik od manualnej regulacji lamp jak jest zenon, i czy te spryski dzialaja czy tylko przyklejone atrapki (co za debil)... przypalilem glupa i powiedzialem ze takie auto kupilem... Dz.U. 2003 nr 32 poz. 262 zachęcam do lektury w polskim prawie co nie jest zabronione to jest dozwolone.

Bzdura. Jedź na pierwszy lepszy przegląd z hidami. Spotkaj policjanta i nie miej sprysków. Powodzenia życzę :gwizdanie: Zresztą już była dyskusja na ten temat. Kolego jeżdżę rocznie około 40 tyś i żaden policjant nie doczepił się a kontrole miałem często. Także na przeglądzie nie ma żadnych problemów. Oczywiście żarniki 4300. Proponuje poczytać kodeks drogowy, a nie czerpać wiedzę z opowieści. Oczywiście nikogo do niczego nie namawiam. Spryski i samopoziomowane jest wymagane w nowych autach.

Koledzy przestańcie ferment siać. Nie ma zapisu w polskim prawie o spryskiwaczach ani samo poziomowaniu. Jedynie jest o barwie. Z tego co pamiętam to barwa coś na poziomie 4300-5000 Tylko nowe to muszą mieć. W soczewkach nie ma znaczenia jaki żarnik.

Jutro sprawdzę w tym Polski i napiszę dokładnie, może także skriny wrzucę. :>

w polskim vag(program https://www.obd2.pl/) 2,5 w vag-comie nie wiem

Jeśli mówicie, że nie to może macie racje. U mnie można i sprawdzam ale używam oprócz waga POLSKI VAG i pokazuje dane dochodzące do licznika. W tych danych jest ciśnienie oleju.

Może niech wypowiedzą się inni, ale jak na Vag-u ciśnienie wskazuje mniej niż 2 to świeci na czerwono (na wolnych obrotach około 950) i chyba tu leży niestety problem. Moim zdaniem za niskie ciśnienie. Spróbuj jeszcze wykręcić czujnik, pryśnij w niego WD40, może się przywiesił.

z tego co się orientuje to >0,2

Kolego sprawdź, czy dobrze założyłeś pasek na wszystkie koła na dole. Miałem ten sam problem, ale źle zakładałem na kola, po wykryciu błędu wchodzi jak w masło. A tego paska to chyba się nie naciąga, do tego służy napinacz

Chodzi mi o blaszkę między soczewką i odbłyśnikiem jest wycięta i nie wiem czy na być więcej wycięta z prawej czy lewej strony. Taki schodek

mam pytanko. Jak ma być włożona blacha między soczewką a odbłyśnikiem dzióbkiem w stronę soczewki czy w stronę odbłyśnika.

Kolego a znasz kogoś kto zrobił zwarcie w przełączniku WD40? Ja nie znam a temat wałkowany nieraz i wielu pomogło. Mi zresztą też. Aby nastąpiła zwarcie musisz połączyć + z -. A w/w stycznik styka +z+ wiec nie może być mowy o zwarciu ale mogę się mylić.