maesto10

silnik 1.8t AWJ wiatrak sie włączył i lekko spadło ale utrzymymuje sie 100 stopni na wolnych obrotach i na postoju raz doszło do 105 stopni a na desce dalej 90 stopni niewiem może ma tak być

Witam kolegów map pytanie ostatnio zauważyłem że silnik się przegrzewa na desce dochodzi do 90 stopni i się utrzymuje a jak podpinałem vaga i na blokach pomiarowych dochodziło nawet do 102 stopni i słyszałem włączenie się wentylatora miał ktoś coś podobnego i jak sobie z tym poradził

i filter do wymiany przy okazji

może czujnik przy termostacie do wymiany

Witam wszystkich nie moge dokręcić szpilki od pokrywy zaworów prawdo podobnie jest gwint wydarty co można z tym zrobić najlepiej myślałem żeby rozwiercić wiertłem 7,5 mm i przegwintować na szpilke 8 czy może jest jakiś klej dobry do tego problemu i czy czeba ściągać pokrywe do rozwiercania bo niechce żeby mi coś wpadło do silnika

To widzę że takie spalanie to normalne chyba .A już myślałem że będę musiał jechać dawkę gazu sprawdzić u gazownika no i to jeszcze quatro swoje robi trochę

Jak przyjade do Polski to sprobuje z tym zaworem może coś pomoże a spalanie to średnie tanuje 45 litów gazu i robie ok 350 km spokojnom jazdom .

dokładnie nieraz piszczy przez pare sekund a o jakim zaworze muwisz 112 i czy ma to coś z większym spalaniem gazu bo mi 13- 14 pali na 100 km

jak się nie myle to 17831 ,jestem teraz za granicą i jak zjadę na święta to podepnę inapisze coś więcej

świeci kontrolka elektronika silnika ,jak podpiołem pod komputer to pokazało mi bład wtrysku powietrza i brak osprzętu pierwsze raz widze coś takiego .Szukałem po internecie i może to być właśnie ta pompa do naprawy.

chyba łożysko się zaciera w niej jak zapalam silnik i strasznie piszczy

Sorki że się podpinam pod temat ale czy ktoś rozbierał i czyścił pompę powietrza wtórnego