pawkog

Tym....

U mnie w AEB tez dzwoniło zaczęło przy 190 tys. Wszycy mechanicy stwierdzili ze dzwoni łańcuch! Wymieniłem łańcych i napinacz - dzwonienie nie ustało.

Większość opisanych tutaj przypadków to niestety dzwoniący zawór WG w naszych trubinkach. Przy schodzeniu z obrotów np przy hamowaniu silnikiem, lub przygazowaniu na luzie... Najlepiej wymienic na K03s ew regeneracja

Witam

Sama wymiana pompy nie zabiera dużo czasu.Natomiast próbowałem odkręcić nakrętkę mocującą pompę bez użycia specjalnego klucza, nie udało się.Przy użyciu klucza wystarczyło ruszyć nakrętkę,a potem poszło gładko .

Pozdrawiam

Mozesz opisać jak wygląda ten klucz ?

u mnie tez dzwoni, ciekawe jak ma to wpływ na moc... musze sie za to wziąc jak tylko sie troche ocepli, kupie całą turbine i podmienie strone gorącą...

seryjna pucha wystarcza do +300ps wiec bez sensu stozek chyba ze masz kase na przepływki

czym mierzyłęś ?

pewie sie kończy turbinka

a moze zaworek talezyk od WG w turbinie Ci słychac przy schodzeniu z obrotów ?

lub regeneracja turbiny lub zmiana na gęstrzy (byle nie za gęsty-minerał) bedzie mniej ubywało...

pamietaj kolego tylko valvoline sie liczy

tutaj test olejow na streecie kiedys byl, moze juz go widzieliscie ?

http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf

a byl na allegro za 7 koła ? pod 310 ps.. z 2 mapami o ile pamietam

Kupuj Inlet-pip, ja mam go mam

koledzy na e-bay.com szukajcie tych dedykowanych obudów w usa, ja w pasku takie mam VDO i jestem zadowlony

spoko. dzieki za radę. w serwisie sprawdzą mi VAG-iem?

tak

a blok zostawił AWT bo tłoki i korby byłyby i tak wymienione na kute.

Gdzies sie doczytalem ze AEB ma kute chyba tutaj na forum? Kiedys jeden mechanik powiedzial mi, ze tłoki wszytkie auta z turbo seryjnie maja kute prawda czy fałsz ?

gregory - czy wpięcie MBC do AEB z seryjna mapa zapłonów i regulowanie nim wywoła wejście w tryb awaryjny silnika i obcięcie doładowania ? Czy jest sens na seryjnym sterowniku powiedz ?

temat odnosi sie do silnika 1.8T AEB !!

to pewnie termostat

Mi sie nie podoba troche ten kąt i ten spaw, sam spawam i tak "ożyganego" spawu to dawno nie widziałem, szczerze to ja bym ich pogonił z taka robote i kazał wygiac to z jednego kawałka rury, cena raczej srednia sait płacił o ile dobrze pamietam 200 zł za podobna rurke. Chodz ktos powie ze nie ma wygladac to ma jechac itd

sa zamienniki trzeba szukac :szukaj: :naughty:

Dziękuje, za mile przyjecie, niestety nie moglem dzis długo pozostac, ale przez te pare którkich chwil widziałem ze jestescie OK Na następnym spocie tez na pewno sie pojawie

panowie, a co powiedzie na wspólny spot Tuning Team Tarnow ? Może kolega saints cos wam powiedział o wspólnym spocie czy raczej jestescie na nie ?

Ja wpadne, jeśli moge ?

Panowie ma ktoś VAG ? Potrzebuje złacze diagnostyczne w aucie na 3 kable !

mi sie wydaje ze kanalizacyjna np 110 fi od muszli, bedzie jeszcze lepsza, bo wiesza srednica no i wiecej kuni ! :kox:

max moment przy 1000 obr ?! :naughty: :kox: