rysiu4343

Witam kolegów mam taki problem że auto nie ma mocy, tak jak by turbo nie pompowało auto zaczyna ciągnąc dopiero po 4,5 tys obrotów. Auto zeskanowane ma cały czas 1 błąd zdjęcie poniżej, wymieniłem takie rzeczy jak 1. filtr powietrza 2. przepływomierz 3. zawór dv 4. zawór n75 5. czujnik mierzący cisnienie Po podłączeniu vcds w czasie jazdy ciśnienie doładowania wymagane mam 1800 - 2000 , a ciśnienie osiągnięte 1100 - 1200, wygląda tak jakby turbo nie pompowało. Auto ma tylko 80tys km przebiegu turbina sucha zero śladu oleju. Co mogę waszym zdaniem jeszcze sprawdzić przed wyjęciem turbiny.

Witam kolegów mam 2 pytania dotyczące wymiany licznika. 1. Mam licznik przedliftowy czerwony wersja USA czy powymianie na poliftowy europejski będzie język Polski w liczniku. 2. Nie mam nawigacji tylko radio concert, jak ustawić w concercie po wejściu w car żeby wyświetlało kombiinstrument ( licznik ).

50% sukcesu szyby i szyber zamykają się po przytrzymaniu przycisku na pilocie ale nie działa otwieranie z pilota co można jeszcze zrobić. 100% sukcesu wszystko działa wystarczyło jeszcze w car na monitorze zaznaczyć on z of wielkie dzięki dla kolegi Grzegorza wrclaguna.

Stosuje się do instrukcji z forum, ale może jakoś wspólnymi siłami damy rade to zakodować to i innym się przyda wrzucam scany 1 i 7 byte

Witam dzięki za info to zdjęcie z mojego auta pozdrawiam i czekam na jakieś porady.

Panowie od kilku dni próbuje ustawić otwieranie zamykanie okien z pilota i nic próbowałem tez kodowania znalezionego w necie i bez rezultatu audi a4 2011r z USA. Problem polega na tym że mam inne wartości co widać na 1 i 2 zdjęciu 3 zdjęcie jest ok, jak to obejść może długie kodowanie pomoże bo zmiana Bytów nic nie daje. Może ktoś kto ma działające szyby podrzuci swoje kodowanie to spróbuję może się uda.

Witam jestem po wymianie oleju skrzynia jak nowa zero szarpnięc itp. Skrzynię zalałem olejem Ravenol ATF CVT fluid 5 litrów koszt 188zł z przesyłkom pozdrawiam.

Witam amożesz ni napisac kture bloki pomiarowe cię interesuja bo mam zrobione wszystkie ale nie moge wrzucic zdięc ale moge napisac pozdrawiam. BOLK NR 6 P 0.455A 0.245A 0.005A BLOK 10 0.280A ADP OK 89.C 15.0Nm blok 11 0.240A ADP OK 89.C 15.0Nm BLOK 12 1.000A 0.740A 0.280A BLOK 15 0.115A 0.860A 1.7 BAR 1.7 BAR BLOK 18 3.0BAR 15.0Nm 1.7BAR 0.240A

Witam.. po przeszukiwaniu forum A6, zdecydowałem się na umieszczenie tematu w tym klubie ponieważ są ty lepsi fachowcy skrzyni Multirtrnic. Zakupiłem jakieś 4 tygodnie temu właśnie A6 z w/w rodzajem skrzyni. dane auta audi a6 C5,2001r,sedan silnik aym,155 km skrzynia fsc. przebieg 250 tys km Objawy uszkodzenia skrzyni to : 1. Auto na zimnym silniku chodzi prawidłowo. 2. Na ciepłym silniku podczas jazdy i przyspieszenia poszarpuje. 3. Na wzniesieniach nie toczy się do tył . Podjezdza nawet lekko sam do przodu. 4. Po wciśnięciu kick downa przy około 40km/h, obroty rosną do 3200 i pózniej stopniowo idą dalej. 5. Na ciepłym silniku po wyrzuceniu na D auto rusza czasami dopiero po podniesieniu gazem obrotów do jakiś 1600, wtedy następuje silne szarpniecie i auto rusza. Nie zawsze, ale zdarza się.. 6. Vag nie pokazuje żadnych bledow. 7. Z historii książki serwisowej stwierdzam że 2005 roku była wymiana na 7 lameli oraz 13 litrów oleju potwierdzone w czoraj w serwisie. 8.FIS nie pokazuje błedów. 9.W 2011 był wymieniany łańcuch przez poprzedniego własciciela ale co dalej nie wiem. 10.Wczoraj sprawdzalem poziom oleju jest okej ale kolor oleju jest ciemno bordowy i to mnie martwi. Skrzynia w wersji bez trybu S. Jeśli są potrzebne jakieś odczyty Vag to mogę to zrobić Czy ktoś z forumowiczów spotkał się z w/w objawami? Jeśli Vag nie pokazuje błedów czy możliwe jest że skrzynia zacznie działać normalnie po wymianie oleju? Wrzucam zdiencia pomiarów skrzyni.Mam problem z wrzuceniem zdięć jak ktoś może napisać jak to zrobić będe wdzięczny. BOLK NR 6 P 0.455A 0.245A 0.005A BLOK 10 0.280A ADP OK 89.C 15.0Nm blok 11 0.240A ADP OK 89.C 15.0Nm BLOK 12 1.000A 0.740A 0.280A BLOK 15 0.115A 0.860A 1.7 BAR 1.7 BAR BLOK 18 3.0BAR 15.0Nm 1.7BAR 0.240A