Kielo

Golec Orkiestra to Twoje Audi. Zawsze dla 2.0 TDI szła bidota, no ale niestety coś za coś tanio da się takowe kupić. Jakbyś miał kupić Oryginalne S-line z 2.7 lub 3.0 to byś wydał duuużo więcej. Ogólnie cięzko ci bedzie to sprzedać, bo przerobione to na nie wiadomo co, trabant z gwiazda na masce. Po VIN wyjdzie golasek a to co dołożone to nigdy pewności nie ma że Oryginalne i najlepszej jakości. P.S Nie bój się krytyki - forum i twoj post nie sluzy tylko do pochwał etc, forum jest apolityczne i każdy ma prawo oceniać tak jak to jest. Ja osobiscie bym takie A5 nie kupił, po pierwsze mocno w nim grzebano - może wypadek a po drugie motor w tym siedzi jeden z najgorszych z palety A5 no i bez Q Pozdro i Nie przejmuj się

Ja to wam powiem, że koledzy którzy maja LPG non stop coś robią, od regulacji poprzez wymianę cewek, świec itp. to samo falujące obroty silnika za porządku dziennym. ja to nie wiem ale po opiniach użytkowników i to takich (nie pierwszy lepszy) instalacje typu BRC, Prins są problemy. To że to pali mało to pół bidy ale te jeżdzenie do gazownika non stop to wykańcza, no i cewki szybko padają i świece częściej trza mieniać. Ja to bym tam gazu nie wpakował bo by mi szkoda było szpecić auto. Chyba że bym kupił coś powyżej 15 lat na wtrysku np. 1.8 lub 2.0 i może i to by działało jakoś. ale to tych nowych TSI, TFSI, Turbo to mówią omijać szerokim łukiem. Pozdro Kielo

Taki oto artykuł, prawdą jest że fabryczne są (może) i dobre ale i kosmicznie drogie więc nie opłaca się zakładać. Które auta jeszcze znoszą LPG? Nowe silniki nie tolerują tradycyjnych instalacji gazowych Ogólnie czytałem że najlepsze to : Prins i Vialle - reszta to przysłowiowe gówno.

Witam, mam na imię Rafał, 34 lata jestem z Jelenie Góry. Witam wszystkich