kapitan_dynamo

Ja jeżdżę a5 z tym silnikiem z s-tronikiem i quattro, ale spalanie rzędu 14-15 litrów w mieście to trochę przesada. No chyba że się non stop jeździ z gazem w podłodze. Samochód waży ponad 1,7 tony to wiadomo, że nie będzie palił 6 litrów. Mnie na zwykłej trasie 90-120 km/h max spalić potrafi nawet poniżej 8 litrów. Autostrada i miasto to wiadomo, zależy od stylu jazdy. Tutaj przy moim stylu jazdy w mieście tak 10-11 litrów, a autostrada 160 km/h z tempomatem to ciut poniżej 10 litrów. Także ogólnie uważam to za niezłe wyniki przy takiej wadze samochodu i możliwości jakie oferuje. 1.8 t w takiej konfiguracji na pewno mniej nie spaliłby benzyny. Z olejem problemu też nie zauważyłem po przejechaniu 10 kkm zeszła 1 podziałka na wskaźniku poziomu. Silnik 85 kkm przelotu.

Długo nie updatowałem tematu, więc teraz trochę świeżych zdjęć. Mały update - wpadły nowe koła 18" sline

Witam. Już jakiś czas temu udało mi się znaleźć spełniający moje oczekiwania samochód i mam chwilę żeby go pokazać. Na początku nastawiony byłem na 1.8t ale ciężko było znaleźć coś konkretnego aż rozszerzyłem swoje poszukiwania o 2.0T. Szukałem sedana, koniecznie w jasnym kolorze, nie chciałem w żadnym wypadku czarnego. Znalazłem ten oto egzemplarz w komisie zajmującym się importem samochodów poleasingowych, fakturę wystawiali vat 23% więc nie musiałem się obawiać pułapki na vacie. Konkretnie to samochód pochodzi z Grecji. W momencie kupna miał 87 500 km potwierdzonego przebiegu. Modelowo jest to 2006r. Pierwsza rejestracja 2008. Po krótce z wyposażenia: - bixenon - fotele sport - multifunkcyjna trójramienna kierownica - zawieszenie 1BE - servotronic - 6-biegowy manual - podłokietnik - 4 elektryczne szyby - wycieraczki aero W planach jest: - rns-e - zrobione - tempomat - zrobione - LED DRL - zrobione - spryskiwacze mgiełkowe - zrobione - PDC co najmniej na tył lub kamera cofania - kamera zrobione, PDC odpuszczam - dołożenie kompletu dekorów 1NK (popielniczki i ramka lewarka) - zrobione - pakiet światło - bluetooth - zrobione - koło 18" - zrobione Aktualnie wygląda tak:

Czy tuner z literką B też da rade współpracować z rns-e? Bo tych jest najwięcej na popularnym portalu do sprzedaży. Z literką C lub D prawie nie ma.

Sprawdz zawor odpowietrzenia glowicy - pcv.

Sprawdź czy masz odpowiednie ciśnienie w kołach. Za niskie ciśnienie powoduje takie drgania.

U mnie dopiero na rozgrzanym silniku obroty podnosiły się samoczynnie do ok 2000 i spadały, wymieniony zawór pcv i problem z głowy.

Chciałbym przywitać się z wszystkimi forumowiczami i pozdrowić użytkowników A4-ek. W chwili obecnej jestem na etapie poszukiwania A4 dla siebie i mam nadzieję że w najbliższym czasie uda mi się znaleźć, z pomocą forum swoją A4.