Tomeks

Jestem w trakcie zamawiania zestawu do swapu i mam pytania

380/330 czy 356/330 co radzicie,szczególnie zależy mi na opini Deva,czy gra jest warta świeczki (cena tarcz)

jakie klocki i tarcze do tych zestawów najlepiej wziąć 

O następny...

moze by ogarnąć jakiś spocik oldboy

O kuzwa,zaginieni w akcji się odnaleźli?

Pany,z lewego nawiewu dmucha tylko zimne powietrze,pewnie klapa,jak to zdjegnozowac i jak się do niej dostać 

na razie dobrze wyglada,9min?

3.0TFSI z kompresorem,orienuje sie ktos,czy duzo roboty jest ze zmiana kolka kompresora na mniejsze,co trzeba "rozkrecic"?

Błąd w poduchach i w hamulcu ręcznym,bezpieczniki wszystkie sprawdziłem 

Wracają od razu

2 godziny temu, Gibons napisał:

Wyjmowałeś poduche ? dopnij kostki.

Nie,nic nie ruszałem,podłączałem wzmacniacz,były ucięte kable,połatalem wszystko,później okazało się,ze był spalony bezpiecznik,wypisałem inny obok,żeby sprawdzić czy będzie działał wzmak,zaczął działać,ale bezpiecznik który wypialem był chyba od hamulca ręcznego (bezpieczniki we wnęce w bagażniku),najpierw był błąd hamulca i esp,poruszałem bezpiecznikami,powypinalem i powpinalem spowrotem,esp znikło,ale poducha sie pojawiła

deki wydros

podlaczylem wzmacniacz,nie gral na poczatku,spalony bezpiecznik,gra

nie wiem czy m to zwiazek,ale pali sie teraz poducha i awaria hamulca postojowego (P z piorunami),vag pokazal blad poduchy w sterowniku airbag i hamulca postojowego

ten wzialem 

https://petrosklep.pl/skrzynia-biegow-mosty-napedowe/320-motul-multi-dctf-1l-olej-do-skrzy-dsg.html?&gclid=CjwKCAjw7cDaBRBtEiwAsxprXSBIud2qQBUUgDhJ5QfKyuNykq53uFlOBBMcZ89_bLR12W0mhPgLpxoChPEQAvD_BwE

pany,powiedzcie na szybko jaki olej ma byc do s-tronica 7 biegow

DCTF-1? bo z tego obrazka wynika za ATF jest kijowy

Właśnie tez bede mail zmieniany mapsensor 

Aa taki myk,jakie masz ciśnienie na listwie wiesz może?

Co zmieniałeś?

Dobrze wiedzieć,dzięki ?

Można pompę z BiT wsadzić,na tej pompie w Łodzi zrobili 404ps w CCWA,ale ich hamowania dodaje sporo 

co do turbin,niby mówili,ze potencjał maja na 460 czy 480,nie pamietam dokładnie 

Można pompę z BiT wsadzić,na tej pompie w Łodzi zrobili 404ps w CCWA,ale ich hamowania dodaje sporo 

tuner sie rozchorowal,w przyszlym tyg dalej walczymy,poki co jest 330PS i 660Nm przy cisneiniu na szynie 1800,takze lajtowe jak na taki setap,u brachola cisnienie ok 1900 i jest ponad 340 i 650

wyniki na "uczciwej" hamowni,u brata byl program compotow,niby mialo byc 309PS i 630Nm,ale jak tuner zobaczyl program,mowil ze nie wie jakim cudem tam mialo byc tyle...zreszta jakis czas temu byl hamowany i pokazal jakos 280 i 610 

takze nad liczbami niema co sie spuszczac...auto juz zapierdziela,przy ok 2100obr jest 500 niuta...

Żadnych,ostatnio kilka razy podmienialem aku i nic się nie rozkodowalo 

Noo elegancko,chyba zadowolony jesteś?

brachol wsadzal wszystko to co ja,dpf zostawia,tez jestem ciekawy jaki bedzie wynik w obu autach

na poprzednich wtryskach po wycieciu dpfa,z rur walil smierdzacy,zracy dym,na nowych mozna praktycznie nos w rure wsadzic i oddychac,takze jak wtryski zdrowe,moga se wsadzac sady,moim zdaniem nic Ci nie grozi...choc na poprzednich tez mi wsadzali sady i nic nie stwierdzili...

dobra,turbo siedzi od wczoraj,strojenie dopiero w poniedzialek,takze jezdze na standardowym sofcie,auto juz zapierdziela,elastycznosc z dolu w zasadzie tak jak bylo,myslaem,ze bedzie duzo gorzej,turbo wstaje troche pozniej,ale do zwyklaej jazdy po miescie spokojnie jest ok,2 szybko sie konczy,skrzynia wydawala mi sie za***ista,a teraz za szybko sie koncza biegi...jak w poprzednim dwaipoledei?,na 3 i 4 czuc ciag,szczegolnie 3

Ja pierwsze co wywaliłem dpf,na preglady jeździe gdzie akurat mam pod ręka stacje i zawsze przechodzi bez problemu,tylko przed zawsze przepaluje sunie konkretnie,ostatni przegląd byłem na takiej kosmicznej stacji,same komputery i kij wie co,powsadzali w rury kabli....i bez problemu