barthek11

Witam. Mam taki problem że po otwarciu klapy bagażnika nie zapala mi się w nim oświetlenie. Ręcznie można załączyć wyłącznikiem w podsufitce. Gdzie w bagażniku jest jakiś włącznik do automatycznego załaczania ośw?

równie dobrze może ci poprostu nie kontaktować włącznik w podsufitce gdy jest w środkowym polożeniu- ja tak mialem-tyle ,że z lampką nad tylną kanapą - nie reagowala na otwieranie drzwi ale ręcznie można bylo ją włączyć...

A o co chodzi z ustawieniem butli? Jakie to ma znaczenie bo nie w temacie jestem?

bylo o tym już duzo razy pisane-, tzn. przy słabszych autach nie ma to zbytnio większego wplywu na jazdę- chyba ,że się jezdzi po górach... natomiast przy troszkę mocniejszych autach warto pamiętać aby wielozawór byl od strony zderzaka- aby w czasie przyspieszania nie przerzucalo nam na benzynę- oczywiście będzie to się dzialo jak będziemy mieli malo gazu w butli- ogólnie jest to wkurzające ...

ogólnie też się czaiłem na takie dymione do avanta- ... ale tak się zastanawiam - jakim cudem te lampy mają homologacje europejską jak nie mają w sobie odblasków ? oczywiście na niektórych aukcjach nawet dodają odblaski do przylepienia na zderzak- ale jak same lampy mogą być dopuszczone - ?

O.k-w takim razie -jeśli użytkownicy systemu bose w b5 twierdzą,że nie warto bawić się w przerabianie- to ja jednak zostanę przy tej nokii...ogólnie gra fajnie- ale poprostu ten bass mógłby być głębszy:whistling:

O.k- dzięki za info,-

Coś ci zdechło w bagażniku ,że tyle choinek zapachowych tam wisi? co do butli to jesteś chyba jednym z niewielu,którzy doszli do takich wniosków jak Ty przecież przy montażu w kolo nie zmniejszasz pojemności-a przewożone kolo zapasowe w razie czego możesz wyciągnąć -w przeciwieństwie do butli

Obecnie jeżdże na zawieszeniu 1BA- ,ogólnie w zakrętach buja jak na okręcie (amortyzatory sprawne) z tego co dojrzałem to z tyłu są sprężyny z 3 kropkami niebieskimi i 1 zieloną, natomiast z przodu sprężyny z 1 kreską bialą i 2 pomarańczowymi- W związku z tym- mam pytanie czy z tyłu i z przodu powinny być takie same oznaczenia na tych sprężynach ?- pytam bo przód wyraznie wyżej stoi niż tył i niewiem czy tył jest wychuśtany czy poprostu są pozakładane inne sprężyny z przodu i inne z tyłu

Podpinam się pod pytanie...Ogólnie ta nokia nie gra zle- ale ciekawe czy po wymianie samej skrzyni na bose- bylaby jakaś zauwazalna różnica? Czy raczej szkoda zachodu ?

fajny silnik- , ale auto ogólnie zostało skrzywdzone-( szczególnie z tyłu)...czułbym się dziwnie jadąc tym audi

tzn. o skrzyni biegów nic nie pisałeś,że była robiona ...tak czy siak na twoim miejscu złożyłbym reklamacje w serwisie -

wg. mnie łożysko 5 biegu zaczyna się odzywać

U mnie jak skrzypiało przy skrętach to okazało się ,że osłona lewego drążka jest pęknięta-trochę syfu nalecialo i dlatego skrzypialo na tym jabłku- jednak po przedmuchaniu ,nasmarowaniu i zalożeniu nowej oslony jest cisza,

dzięki kolego za odp.- w takim razie pozbędę się tej rączki z podsufitki (której zresztą raczej się nie używa) i poszukam takiego schowka jak pokazałeś- może jakiś tańszy znajdę

wlałem kiedyś to do toyoty celici - zrobiłem jakieś 50 tyś km (zanim sprzedałem ) i nic się nie zepsuło- a czy się coś poprawiło- to niewiem

ja już dłuższy czas tankuje tylko na shellu i nie narzekam ... - kiedyś tankowałem na BP -, ale po tym jak mnie oskarżyli o kradzież paliwa to wypiełem na nich tyłek

normalnie łapiesz za pokrętło i ciągniesz tak mocno aż ci wyskoczy ( musisz ściągnąć 3 pokrętła) odkręcić 2 śrubki - ukryte pod lewym i prawym pokrętłem - , a potem musisz odkręcić 4 śrubki (na rogach) otworu na radio-, i ściągasz ten cały plastk

ja nie widze problemu z zalozeniem kola. po to jest przy zapasie plastikowy koleczek z gwintem zeby sobie go wkrecic i ladnie kolo sie celuje z otworami, nie widze zadnego problemu.

heh-dzięki za info- , kurde a ja sie zastanawiałem po co to czarne gówienko z gwintem w bagazniku

W takim razie dlaczego oryginalnie nie ma takiego otworu?

dobre pytanie ... sam sobie takie zadałem przy zmianie kół-, ale wiercić to mi się zbytnio nie chciało pomimo tego ,że faktycznie jest to trochę denerwujące... jak nie można za pierwszym razem trafić w dziurkę-

180kM zrobisz samym programem

Jak chcesz to moge Ci w tym pomoc

Zestaw bedzie ok

no to mnie uspokoiłeś ...dzięki za odp.

mam do Was pytanie- czy jak podniosę moc na ok. 180 km to te graty o których tu pisałem dadzą radę? znalazłem w necie , że wtryski i reduktor jest do 190km- i stąd pytanie czy te 10 km zapasu nie będzie za mało?

Chłopaki w którym miejscu w b5 był schowek na okulary ?-, strasznie drzaźni mnie jego brak więc chciałbym takowy dokupić... w chwili obecnej na Alledrogo znalazłem takie cuś : Uchwyt schowek na okulary Audi A4 B5 1.9 TDI 8E0 (3809429985) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. ale gdzie to niby było orginalnie umocowane ? nikt nie wie?

Jeśli masz tam przełącznik na świecenie ciągłe lub swiecenie przy otwartych drzwiach to sprawdz przelacznik. Jesli nie ma tzn ze nie bedzie sie swiecic.

tzn. z tyłu przełącznik jest taki jak z przodu (chyba 3 pozycyjny tj. 0-środek-1) tylko zastanawia mnie czy ta tylnia lampka powinna reagować na otwarcie drzwi przednich-

kurcze- nie chcę zakładać kolejnego tematu pod tytułem lampki podsufitki-, podepnę się więc pod temat- bo mam pytanie odnośnie lampki podsufitki- tzn. czy tylna lampka (nad tylnym siedzeniem) powinna się zapalać przy otwieraniu przednich drzwi razem z przednią lampką podsufitki ? bo ta z tyłu zapala mi się tylko z guzików (tzn. nie reaguje na otwieranie żadnych drzwi-nawet tylnich) te czujniki przy drzwiach są sprawne bo przy nie zamkniętych wyskakuje ,,komunikat" na FISIE

Jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego

wielosezonowe w zimie za twarde w lecie za miękkie, szybciej się ścierają

hehe- tak,tak... trzeba wspierać koncerny oponiarskie i zakłady wulkanizacyjne ... szczególnie w naszej strefie klimatycznej w której to częściej jest chlapa-ciapa niż biało- ,wedlug testów czociażby niemieckiego ADAC- DOBRA wielosezonówka nie jest gorsza od budżetowej opony zimowej na śniegu a jest lepsza na mokrym z uwagi na cechy opony letniej (lepsze odprowadzanie wody) więc myślę, że dla przeciętnego (myślącego) kierowcy dobrą wielosezonówke można polecić-no ale jak ktoś jest hardcorem-i w zimie na śniegu jezdzi z takimi samymi prędkościami jak w lecie to niech zainwestuje w najdroższą zimówkę ale nawet ta mu nie pomoże jak rozsądku zabraknie...

_ obecnie mam kumho solus vier- i polecam...

yhm... faktycznie kolorek zacny dziwne ,że ktoś wybrał licznik z dodatkowymi zegarami- , a zapomniał o pełnym FISie:kwasny: czujnik temp. nad climatronikiem całkowicie zalepiłeś folią ?