Sebiś

Co do lamp przednich warto dodać, że do lamp LED Matrix-Beam dostajemy w cenie układ zmywania reflektorów. Przy lampach ksenonowych (standard) lub zwykłych LED możemy go kupić za dopłatą. Ciekawe, że przez tyle lat było to standardem przy ksenonie a teraz uważają, że nie jest potrzebne.

W A4 B8 felgi 17 są w szerokościach 7,5 i 8 cali, nie ma 7 cali ! Link który przesłałeś to kpina jak wpiszesz 7,5 cala to opona 225/50/17 też nie podświetla się jako zalecana ! Dla potwierdzenia, że na felgę 8 cali założyć możesz 205-245 mm masz tabelkę, która jeszcze niedawno była na oponeo.

 

Nie będzie obcierać, ale w końcu uszkodzisz sobie nadkole przy przejeździe przez np. próg zwalniający (tak jak ja). W ogóle nie rozumiem po co pytasz skoro i tak nie chcesz słuchać. Co ten wyższy profil ma na celu ? Oszukać licznik o +3,31% ? Bo komfortu jazdy sobie nie poprawisz.

17 cali, ET 39, 8 cali szerokości felgi będzie pasować bez problemu. Jest jeszcze kwestia otworu centrującego w przypadku jeśli nie jest to oryginalna felga 4G0 (A6 C7). Otwór ma być 66,6 mm. Ewentualnie większy i wtedy stosujesz pierścień centrujący. Jeśli otwór będzie mniejszy np. 57,1 mm to zostaje toczenie albo szukanie nowych felg .

W dniu 16.10.2014 o 12:03, Sebiś napisał:

225/55/17 będzie za duża ( o 2,25 cm) i będzie to wyglądało śmiesznie

Kup po prostu 225/50/17 czyli takie jak powinny być. Jeśli już koniecznie chcesz coś innego na felgę 17 cali to 245/45/17 ale to też będzie śmiesznie wyglądało

opona 225/55/17 jest montowana w A4 B8 allroad.

Pytanie 1: Po założeniu 245/40/19, przy skręcie nie obcierało ale po mocnym dobiciu amortyzatora przetarło mi materiałowe nadkole. Nie polecam również ze względu na prowadzenie samochodu, tak jak pisałem powyżej. Jak już to kup opony innej marki które mają właściwy rozmiar 245/40/18. Sam tak kombinowałem z większymi średnicami w różnych samochodach ale nigdy nie byłem z tego zadowolony.

Pytanie 2: 225/45/18 będzie wyglądać normalnie. Z zalet to: cena, mniejszy hałas. Z wad: gorsze prowadzenie przy większych prędkościach, dynamicznej jeździe.

W tej chwili jeżdżę na 225/50/17 w zimie i chętnie bym kupił nowy komplet 245/40/18 zima ze względu, że śniegu na drogach jest mało w ciągu całej zimy a przyczepność i prowadzenie było by bez porównania.

Nie odczuwam, żadnej różnicy w koleinach na 225/50/17 zima a na 245/40/18 lato.

Czy ktoś doposażał u siebie MMI 2G high ze wzmacniaczem Bang & Olufsen we wejście AUX ? Chodzi o podpięcie odpowiednich pinów do wzmacniacza oraz ewentualne kodowanie.

Jest tylko jeden typ osłon przednich dla 314,320,345: 8K0615311D(lewa), 8K0615312D(prawa).

Jeśli chodzi o tył to są dwa typy ale ze względu na quattro.

Przy swapie hamulców nie trzeba wymieniać osłon.

Zasugerowałem się napisem 57 na zacisku, ale tłoczek ma chyba jednak 60 mm, nie mierzyłem . Wtedy by się zgadzało, że 36%.

36%

Tłoczek jest mniejszy czy inaczej się to porównuje ?

35mm

to powierzchnia tłoczków tego zacisku jest większą o 50% niż zacisku S4, S5

Aż się wierzyć nie chce, że Audi taki hojnie wyposażyło Q5

Czujniki wg ruskiej etki są takie same w 320 i 345 ale w zależności od daty produkcji samochodu:

Czujniki kupisz do jednych i drugich.

A tym się różnią zaciski

8R0615107A - 345mm

8R0615107 - 320mm

Ta konkretnie felga wchodzi:

314 mm na 100% na podstawie zdjęć.

Przymierzam się do zakupu tarcz zimmermana + ferodo ds perfomance, tylko nie jestem do końca pewny średnicy tarcz. Jest ktoś w stanie na oko/na podstawie zdjęcia ocenić czy to 314mm?

https://www.dropbox.com/s/6gumv5xc1m4tng4/2015-07-21%2018.48.35.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/qx8vwirnlqn7lyf/2015-07-21%2018.48.28.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/ot80mg4efekogz1/2015-07-21%2018.48.12.jpg?dl=0

Też miałem ustawianą zbieżność i nie było problemu z kręceniem.

Panowie ja mam u siebie teraz 245/45/18 lato

Tak samo działo się u mnie jak miałem za duża średnicę koła. Powinieneś był założyć 245/40/18 albo 225/45/18.

przy szerokości 245 szarpanie autem to norma...

U mnie na 255/35/19 nic nie szarpalo, teraz na 245/40/18 też nic nie szarpie.

masakra że w takich autach takie rzeczy wysiadają

Ostatnio wymieniałem wentylator w którym skończyły się po prostu szczotki , wentylator startował o dziwo po np. 15 minutach ale z jednej strony na samej sprężynce. Niestety nie chciało mi się dopasowywać nowych więc kupiłem nowy wentylator.

Wentylator do podmiany

W swoim samochodzie po wyczyszczeniu wentylatora i wymianie izolacji w rezystorze dmuchawy,błąd nie pojawia się już od kilku miesięcy. Więc przed kupnem nowego wentylatora warto sprawdzić czy nie ma problemu ze stykiem, albo czy szczotka w silniku się nie zawiesiła.

Witam,
Ostatnio pojawia mi się błąd:

                Address 01: Engine       Labels: 059-907-401-CAP.clb
Control Module Part Number: 8K0 907 401 F    HW: 8K0 907 401 
  Component and/or Version: 3.0TDI EDC17  H01 0002
           Software Coding: 0104002C180F0018
            Work Shop Code: WSC 06325 000 00000
              ASAM Dataset: EV_ECM30LTDIA5 A02002 (AU48)
                      VCID: 2E58B9D271C0536E2D9
1 Fault Found 
 
4875 - EGR Coolant Pump 
          P149C 00 [032] - Open Circuit
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame 
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 7

Szukałem tej pompki w samochodzie i znalazłem coś takiego: 059121012A

Chcę się upewnić przed zakupem czy ten błąd dotyczy ww części, proszę o potwierdzenie lub sprostowanie.

Ktoś wie może jaką funkcję pełni ta pompka elektryczna ? Rozpoczyna pracę dopiero gdy silnik jest zgaszony ? Czy pracuje cały czas zwiększając przepływ przez chłodnicę EGR ?

Nadaja sie

Pewnie, że się da

Na krótki czas

Możecie rozwinąć dlaczego zostawiając fabryczny tył jest to rozwiązanie na chwile ? Że niby samochód zachowuje się niestabilnie przy ostrym hamowaniu ?

Nie warto bo bardziej niekorzystnie odczujesz zmianę rozmiaru niż zmianę producenta czy modelu opony.

Jest za mała... jak już chcesz 205 to na profilu 60 ! Więcej przeczytaj sobie na wątku: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/293444-jakie-opony-do-a4-b8-avant/

W zakręcie na suchej drodze jest gorzej, ale za to wyjechać pod górkę jest łatwiej. Sam wybierz, jak nie jeździsz po górach, to lepiej zostać przy 225/55 R16, są droższe ale na pewno na dłużej starczą.

Poważnie 17 cali uda się założyć po wymianie na przednie hamulce z S4 ? Masz jakieś zdjęcie albo kogoś kto ma to założone ? Bo to jedny powód dlaczego nie założyłem większych hamulców

Nazywa się to: spinka, blaszka, gniazdo tapicerki. Na aukcjach tego pełno: http://allegro.pl/listing/listing.php?order=qd&string=spinka+blaszka+tapicerki+audi&search_scope=wszystkie+dzia%C5%82y&bmatch=seng-v6-2-default-1106. Jak chesz numer cześci Audi to podaj z jakiego modelu i z jakiego miejsca pochodzi

Po wymianie hamulców na te z S4 najmniejsza felga to 18 cali. Sama tarcza ma przecież 345 mm