gamelek

Dokladnie. tylko pytanie czemu.

Witam.opisuje problem kolegi Jakis czas temu padla mu uszczelka pod glowica i postanowil wymienic caly silnik. Stary silnik byl AJL teraz wymienil na ANB z wtryskiwaczami, dolotem, przepustnica i turbo z Ajl. Ecu i wiazka zostala orginalna czyli od AJL. Po zlozeniu wszystkiego samochod odpala na 2-3 sekundy i gasnie. Zupelnie jak przy immo ale kontrolka immo sie nie swieci. Brak polaczenia VagComa z samochodem. odpalajac samochod na "plaka" silnik odpala i chodzi az sie plaka skonczy pryskac. Czy ktos wczesniej spotkal sie z takim problemem? Wszystkie masy do silnika ramy itd podlaczone. Z gory dzieki za pomoc bo nam sie juz koncza pomysly

Witam. Mam problem. Wieje tylko na nogi. Nie wazne na co ustawie dmuchawe dmucha tylko na nogi. mozna regulowac predkosci i temperature ale nie kierunek nawiewu. Zczytalem kody bledow na climatronicu i wyskoczylo 8,7 . 11.7 i 13.5 8.7 Klapa regulacji temperatury, czasem blokowana 11.7 Klapa centralna, czasem blokowana 13.5 Klapa nogi/odszraniacz, ciągła blokada, *13.5 Teraz pytanko. Co sie popsulo? Jak to naprawic?

Latalem na takim set upie : K04 turbo, 2.75 " downpipe i 3,5" reszta wydechu. Dmuchalo 1,4 bara. A auto frowalo. Niestety zgielo korbe. Przypuszczam walnieta uszczelke pod glowica bo org korby w AEB wytrzymuja 300 koni.

Sprawdzalem wywalilo blad czujnika walu. Lecz on zostal wymieniony a pozatym daje sygnal na modul zaplonowy wiec wszystko wporzadku

Modul dziala. Podmieniany z innego auta itd

WItam. Mam pewien problem z ktorym nie moge sobie poradzic otoz. Silnik zgasl podczas jazdy i juz nie odpalil. Pompa paliwa dziala i jest nowa lecz nie laduje cisnienia po wlaczeniu zaplonu a przekaznik tyka przy probie rozruchu ( przekaznik jest sprawny ). Wtryski dostaja paliwo na 1.2.4 cylindrze przy probie rozruchu. Czujnik polozenia walu i walku rozrzadu zostal podmieniony. Modul wzmacniacza dostaje impulsy na 1 2 4 5 pinie. ( sprawdzane dioda ) na 3 jest masa. Z modulu wzmacniacza wychodzi napiecie. Na 3 pinowej wtyczce do cewek mam napiecie 12v po stacyjce miedzy 1 i 2 pinem i mnie wiejcej 0.6v miedzy 1 i 3. wiec wedlug innych porad wszystko jest wporzadku. Cewki sprawdzane podmieniane i dzialaja, swiece dobre. Lecz iskry nadal brak. Pasek rozrzadu wporzadku. Mial ktos moze podoobny przypadek co i jak jeszcze moge sprawdzic? Czyzby ecu?

Witam. Posiadam audi a4 1.8t silnik AEB. Samochod posiada chip, turbo od s3, 3" wydech i dalcblack wastgate. Laduje niby 1.3 -1,4 bar Problem: 1. Obroty faluja na biegu jalowym 2. Po dodaniu gazu gdy turbo juz sie wkreci silnik doslownie odcina. Nie ma spadku mocy, lecz mocno szarpie i nie przyspiesza. Po wciscniecu pedalu gazu w podloge na jalowym auto wkreca sie do jakis 4.5 tys po czym spada stopniowo do 4. 3,5 tys. Podmienilem przepustnice falowanie na jalowym ustalo po czym zaraz powrocilo. Podmienilem przeplywomierz i falowanie nie ustalo. nie sprawdzilem czy silnik dalej odcina. Mial ktos podobny przypadek? czy moze byc to N75 zawor? Mozna go odpiac i przejechac sie by sprawdzic czy to grozi przeladowaniem i uszkodzeniem silnika?

Nie mam gazu. NO i dobrze widze skad sie wydobywa. Tylko jaki jest tego powod?

Podepne sie pod temat. Mam taki sam problem. Raz woda ucieka w ciagu 20 minut a raz mam spokoj na dlugi czas. Zauwazylem ze gdy dodam gaz i odpuszcze to spod zbiorniczka wyrownawczego wydobywa sie para pod cisnieniem. Czy to tez moze byc wina korka? czy moze czegos innego?

Witam. Wczoraj zauwazylem ze chyba mam nieszczelnosc miedzy trubo a katalizatorem. Tak mi sie wydaje ze to trubo. W miescu laczenia pojawila sie "mustarda" wyglada jak olej zmieszany z plynem chlodniczym. Czy jest to mozliwe ? Od dluzeszgo czasu przy przyspieszaniu przy wyzszych obrotach pojawiaa sie taki swist zasysania. Moze to byc spowodowane ta uszczelka? Powinienem to szybko wymienic czy nie jest to grozne dla silnika/turbo? zalaczam zdjecie jak to wyglada. ---------- Post dopisany 14-02-2014 at 19:18 ---------- Poprzedni post napisany 09-02-2014 at 14:19 ---------- dziekuej wszystkim za pomoc...

Witam. Mam okazje kupic chip do mojej audi a4 b5 1,8t. Lecz nie jest to chip box podlaczany tylko czip wpinany do komputera. Zastanawiam sie czy taki chip jest ryzykowny i czy trudny jest jego montaz Z gory dzieki za odpowiedzi

Witam wszystkich forumowiczow Wlasnie stalem sie posiadaczem audi a4 b5 1,8t i postanowilem zarejstrowac sie na forum Bede potrzebowal troche pomocy. Ma ktos moze dzialajacy link do ksiazki Sam naprawiam audi a4 b5 czy cos podobnego? Z gory dzieki koledzy.