rybakox

Ok dzieki za podpowiedz. Postaram sie wymienic to jak najszybciej i wtedy sprawdze czy nadal sie tak dzieje. A powiedzcie mi jeszcze jakie mogą być inne objawy pęknietej głowicy. Rozumiem ze ten test na obecność spalin w układzie chłodzenia całkowicie wykluczy peknieta głowice. Sorki za takie pytania ale jest to mój pierwszy samochód i mam go pół roku także proszę o wyrozumiałość i pomoc, z góry wielkie dzięki wszystkim.

Tak co do oznaczenia silnika to tak jak napisałeś. No tak słyszałem ze pękają ale przy pęknietej głowicy raczej nie powinno mi wywalić przez korek tylko powinno tego płynu powoli ubywać , przynajmniej tak mi się wydaje. Wczoraj dolalem i poleciałem sprawdzić czy znów się to powtórzy ale pojawił się kolejny problem:facepalm:nie mogłem go dogrzac dodam że na trasie 100-120km/h i maxa jakiego złapał to 70C , dopiero jak mocniej go przycisnolem złapał niecałe 90C ale gdy tylko zwolniłem temperatura od razu spadała. Czuje ze szykuje mi się najpierw wymiana termostatu bądź czujnika (obstawiam termostat bo górne węże i zbiorniczek gorący a dolny wąż od termostatu letni szlo go przytrzymać a tamtych nie) i dopiero wtedy będę mógł zobaczyć czy znów będzie wywalac płyn.

Witam, dzisiaj po przejechaniu około 20km zauważyłem wydobywajaca sie pare z pod maski. Po otwarciu zauwazylem brak płynu chłodniczego w zbiorniczku, i wszystko uwalone od niego. No i tu mam pytanko czy to wina wadliwego korka i poprostu nie trzyma cisnienia. A i jeszcze jak odrkecilem korek juz na zimnym to zauwazylem ze cofa mi sie plyn zo zbiorniczka.

Ok, a powiedz mi jeszcze ten czujnik to to jest ten za filtrem paliwa czy to jakis inny.

1/3 baku paliwa jest. ---------- Post dopisany at 10:51 ---------- Poprzedni post napisany at 09:00 ---------- witam poownie wlasnie bylem przy samochodzie i sprawdzilem te temperatury, wrzucam linka. VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Pisalem ze zrobilem 20km i od razu jak podjechalem pod dom podlaczylem. A dzisiaj sprawdze tak jak pisales po calej nocy stania na zimnym.

Czyli co mam sie niczym nie przejmowac.

Witam mam takie pytanie odnosnie temperatury paliwa, dzisiaj po podlaczeniu vaga rzucila mi sie w oczy wysoka temperatura paliwa na kanale 007. Pokazywalo mi 117 stopni, no i wlasnie chcialem zapytac czy to normalne. Dodam ze zrobilem trase 20km no i zadnych bledow czujnika paliwa tez nie mialem nie wiem o co chodzi, czy taka temp. to normalka czy cos jest nie tak.

Witam wszystkich wczoraj podczas jadzy szczelila mi taka rurka przy zaworze egr i niestety nie jest ona wymienna osobno bo jest zgrzana na cieplo i musze kupic caly egr. I mam do was takie pytanko, od jakich jeszcze oznaczen silnikow, bedzie pasowac do mojego silnika taki zawor.

no i tu jest tez wlasnie problem wrocilem z jazdy po miescie jakies 20 min samochod jeszcze stal odpalony jakies 10 i zaczolem robic logi a temperatura max 47.6 i ciagle spadala. chyba mam termostat do wymiany badz czujnik.

WITAM WSZYSTKICH MOGLIBYSCIE SPRAWDZIC MOJE LOGI Proba statyczna VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Basic Settings VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM i mam jeszcze akie pytanko, nie moglem zrobic kilku logow bo poprostu wyskakiwal mi blad o co tu chodzi. A dokladniej w probie statycznej brakuje 000,007 a w basic 000 i 004. Dzieki.

Witam chcialbym sie przywitac i przedstawic niedawno zakupiona dlugo oczekiwana AUDI A4 B7 2005r 140KM BLB.