Skocz do zawartości

Han Solo

Pasjonat
  • Postów

    72
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Han Solo

  1. Jestem chyba przekonany, że ten problem to wadliwa konstrukcja układu odpowietrzania karteru, olej nie dostaje się do komory spalania przez nieszczelne uszczelniacze zaworowe, ani pierścienie, po prostu wyciska go do przepustnicy i przez nią do cylindrów...

    Całe to zjawisko, jakie by nie było jest na pewno kosmiczną wpadą AUDI

  2. A mnie już jasna qrwica bierze, mojego syna A4 2.0 ALT wezmę kiedyś i podpalę ;)

    Dzisiaj szybka trasa Katowice - Rzeszów - Katowice, przy wyjeździe z domu zapaliło się info o poziomie, otwarcie maski, problem znika. Na pełnej trąbce do Rzeszowa ( 180-200 km/h ) i szybki powrót. W połowie drogi powrotnej kontrola stanu i co ? ZONK :D

    Wlaliśmy 1,5 litra :D Nie twierdzę, że to na tej trasie aż tyle spalił, syn twierdzi, że ok. 1000 km wcześniej dolewał. I powiem Wam jedną rzecz, samochód sprowadziłem osobiście z Niemiec, kupiona w serwisie AUDI, udokumentowany przebieg 142.ooo, śliczna z zewnątrz a motor syf... Nie kopci z rury, pracuje cicho ale AUDI powinno się wstydzić takiej moto wpadki. Nie będę nic szukał, przerabiał, w październiku idzie do żyda z pełną dokumentacją i informacją o spalaniu oleju. Czas na cabrio w 1.8T.

    P.S.

    Powinien powstać taki flashmob, wszyscy użytkownicy ALT powinni wyciągnąć swoje motory i zasypać nimi fabrykę AUDI :D Następnymi byliby użytkownicy FSI :D

  3. Myjnie nie działają przy ujemnych temperaturach(..)

    Bzdura :whistling:

    Gdzie??

    Mówimy o myjniach samoobsługowych, wolnostojących (np na stacjach benzynowych), chyba że źle zrozumiałem tekst "mówię tu o ciśnieniowych z grzaniem..." i mówimy o myjniach zamkniętych w hngarach, czy innym pomieszczeniu.

    źle zrozumiałeś i jak chcesz kontynuować temat to poczytaj troszkę o termo mechanice szkła, szczególnie hartowanego, klejonego itp...

  4. Polej gorącą to pęknie :)

    Mylisz się kolego i to bardzo ;) To myjnie samochodowe by się zimą nie wypłaciły, mówię tu o ciśnieniowych z grzaniem...

    Myjnie nie działają przy ujemnych temperaturach więc nie wiem gdzie robiłeś te testy. Szyba strzeli prędzej czy później przy takim zabiegu dla objaśnienia lejemy na zamarzniętą szybę gorącą wodą, może nie za pierwszym bo one są wzmocnione, ale osłabiasz w ten sposób strukturę i w końcu musi strzelić.

    PS Jak masz AC i odpryski nie klasyfikujące się na AC, to jest jeden ze sposobów żeby uszkodzić szybę i masz darmową wymianę.

    Przy letniej wodzie szansa na uszkodzenie jest mała.

    Pisz wiersze, ja nie skrobię, leję wodą i śmieje się z sąsiadów :P

  5. Od kiedy mam samochód, a jest to już 20 lat śnieg odgarniam miękkim zmiotkiem, a przednią szybę rozmrażam zawsze tak samo, letnia woda w 1.5 litrowej butelce. Polewam do rozmrożenia i włączam wycieraczki, żeby zmyć nadmiar wody. W duże mrozy sąsiedzi marzną, drapią a ja zawsze po 3 min mogłem odjechać spod domu.

    Proszę, nie piszcie " bo szyba pęknie ". Jeszcze nigdy nie pękła...

  6. A co za różnica jakie jest nasze zdanie ?

    W tym kraju nikt nie liczy się z moim czy też Waszym zdaniem...

    Jestem istotą myślącą i to ja chciałbym decydować kiedy włączyć światła a kiedy nie. Natomiast patrząc na Niemców zapiertalających po autobanach w ulewę czy śnieg, patrząc na niketórych artystów na naszych droga to wcale się nie dziwię, że takie decydowanie zostaje nam odebrane :shock3:

  7. Okazało się, że tylko łożysko poszło i było w stanie krytycznym.Mechanik przejrzał całą skrzynię i jest w porządku.

    ---------- Post dopisany 04-12-2013 at 12:33 ---------- Poprzedni post napisany 28-11-2013 at 20:03 ----------

    A więc tak łożysko 400 zł + 500 robocizna i olej 70 w sumie 970zł.

    Powiedzcie mi ile kosztuje całkowite rozebranie skrzyni, jej dokładne umycie montaż łożyska i ponowne skręcenie.?Chodzi mi o robociznę.Chciałbym się dowiedzieć czy 500 zł to dużo czy mało za robociznę.

    Mało, poza tym po co Ci to wiedzieć ? Przystałeś na taką kwotę, zapłaciłeś i ciesz się z jazdy ;)

  8. Mnie tam serce boli jak mi samochodu nie dogrzewa... jak Ciebie to nie rusza to jeździj ale spalanie będzie wyższe a oprócz tego pojawią się problemy z silnikiem, turbiną... optymalna temperatura pracy silnika to 90*-100* i tak ma być.

    silnik ma najwiekszą sprawność w temperaturze ok 90 stopni i dlatego chodzi o to, by silnik w jak najkrótszym czasie osiągnął tę temperaturę.

    Wymień termostat...

×
×
  • Dodaj nową pozycję...