Han Solo

Jestem chyba przekonany, że ten problem to wadliwa konstrukcja układu odpowietrzania karteru, olej nie dostaje się do komory spalania przez nieszczelne uszczelniacze zaworowe, ani pierścienie, po prostu wyciska go do przepustnicy i przez nią do cylindrów... Całe to zjawisko, jakie by nie było jest na pewno kosmiczną wpadą AUDI

A mnie już jasna qrwica bierze, mojego syna A4 2.0 ALT wezmę kiedyś i podpalę Dzisiaj szybka trasa Katowice - Rzeszów - Katowice, przy wyjeździe z domu zapaliło się info o poziomie, otwarcie maski, problem znika. Na pełnej trąbce do Rzeszowa ( 180-200 km/h ) i szybki powrót. W połowie drogi powrotnej kontrola stanu i co ? ZONK Wlaliśmy 1,5 litra Nie twierdzę, że to na tej trasie aż tyle spalił, syn twierdzi, że ok. 1000 km wcześniej dolewał. I powiem Wam jedną rzecz, samochód sprowadziłem osobiście z Niemiec, kupiona w serwisie AUDI, udokumentowany przebieg 142.ooo, śliczna z zewnątrz a motor syf... Nie kopci z rury, pracuje cicho ale AUDI powinno się wstydzić takiej moto wpadki. Nie będę nic szukał, przerabiał, w październiku idzie do żyda z pełną dokumentacją i informacją o spalaniu oleju. Czas na cabrio w 1.8T. P.S. Powinien powstać taki flashmob, wszyscy użytkownicy ALT powinni wyciągnąć swoje motory i zasypać nimi fabrykę AUDI Następnymi byliby użytkownicy FSI

odpowietrzony masz układ dobrze ?, wyje cały czas na prostych kołach, czy tylko w skrajnym skręcie ?

A może to obrotomierz z sześciocylindrowego silnika ?

American Gangster, łogień z d*py, jak dla mnie

Mam pytanie, jaką skrzynię 6 cio biegową, manualną mogę wrzucić do mojej fury ? Silnik 1.8 T avj, rok 2001

wszystko w temacie Biszczan

Może nie być cieni przy jednej lampie...

Raczej za szybko... ---------- Post dopisany at 22:43 ---------- Poprzedni post napisany at 22:42 ---------- raczej za szybko...

Najpierw termostat

A ja nie mam gazu i na tydzień wychodzi około 300 PLN-ów

Bzdura Gdzie?? Mówimy o myjniach samoobsługowych, wolnostojących (np na stacjach benzynowych), chyba że źle zrozumiałem tekst "mówię tu o ciśnieniowych z grzaniem..." i mówimy o myjniach zamkniętych w hngarach, czy innym pomieszczeniu. źle zrozumiałeś i jak chcesz kontynuować temat to poczytaj troszkę o termo mechanice szkła, szczególnie hartowanego, klejonego itp...

Mylisz się kolego i to bardzo To myjnie samochodowe by się zimą nie wypłaciły, mówię tu o ciśnieniowych z grzaniem... Myjnie nie działają przy ujemnych temperaturach więc nie wiem gdzie robiłeś te testy. Szyba strzeli prędzej czy później przy takim zabiegu dla objaśnienia lejemy na zamarzniętą szybę gorącą wodą, może nie za pierwszym bo one są wzmocnione, ale osłabiasz w ten sposób strukturę i w końcu musi strzelić. PS Jak masz AC i odpryski nie klasyfikujące się na AC, to jest jeden ze sposobów żeby uszkodzić szybę i masz darmową wymianę. Przy letniej wodzie szansa na uszkodzenie jest mała. Pisz wiersze, ja nie skrobię, leję wodą i śmieje się z sąsiadów

Mylisz się kolego i to bardzo To myjnie samochodowe by się zimą nie wypłaciły, mówię tu o ciśnieniowych z grzaniem...

No toś Pan dopirtolił

Czekaj, zbuduję garaż, postawię ogrodzenie i jutro Ci powiem Stary, jaki problem postawić kilka słupków na jakimś placu i zasymulować wjazd do garażu ? My mamy to zrobić za Ciebie ?

Od kiedy mam samochód, a jest to już 20 lat śnieg odgarniam miękkim zmiotkiem, a przednią szybę rozmrażam zawsze tak samo, letnia woda w 1.5 litrowej butelce. Polewam do rozmrożenia i włączam wycieraczki, żeby zmyć nadmiar wody. W duże mrozy sąsiedzi marzną, drapią a ja zawsze po 3 min mogłem odjechać spod domu. Proszę, nie piszcie " bo szyba pęknie ". Jeszcze nigdy nie pękła...

A co za różnica jakie jest nasze zdanie ? W tym kraju nikt nie liczy się z moim czy też Waszym zdaniem... Jestem istotą myślącą i to ja chciałbym decydować kiedy włączyć światła a kiedy nie. Natomiast patrząc na Niemców zapiertalających po autobanach w ulewę czy śnieg, patrząc na niketórych artystów na naszych droga to wcale się nie dziwię, że takie decydowanie zostaje nam odebrane

wyczesane bombki

hehe, to nie wynika z uporu, my Polacy na wszystkim się najlepiej znamy

jest takie powiedzenie "żeby łamać zasady, trzeba je najpierw znać" A co do pomysłu, to tutaj go brak, nie uogólniam tylko odniosłem się do tego konkretnego zdjęcia...

Mało, poza tym po co Ci to wiedzieć ? Przystałeś na taką kwotę, zapłaciłeś i ciesz się z jazdy

Ja smaruję też stożki śruby miedzią delikatnie. Kiedyś znajomy powiedział mi, że się odkręcą :banan:

silnik ma najwiekszą sprawność w temperaturze ok 90 stopni i dlatego chodzi o to, by silnik w jak najkrótszym czasie osiągnął tę temperaturę. Wymień termostat...

Brian Lumley - "Nekroskop" W dwóch słowach, łogień z d*py