Matrix1540

Ja jestem co roku ale co roku zapominam się zarejestrować

Hej, jakby ktoś nie miał możliwości jechać na zlota w czerwcu to proszę dać znać. Chętnie odkupie wjazdówke

Witam, próbował ktoś tanszym niz gotowe zestawy zrobic duży FMIC w B7 3.0 lub 2.7 TDI?

Ja chętnie

Mam Q i nie mogłem

A stoicie gdzieś razem wszyscy?

Ja będę jechał później troszkę, ale jak będziecie tak wcześnie to zaklepcie mi fajne miejsce byle nie na nierównym bo nie wjadę

podaje swój namiar 660787720

Panowie, wjazdówkę na Nysę mam kto jedzie o której żeby się jakoś może zgrać...

Agma Tuning Toruń

Zawsze jest..

Niestety nie.

O wszystko jedno której majkel jest w OPO?

Tak jak wyżej, gdyby ktoś potrzebował diagnostyki do swojego Vaga to pisać, ewentualnie tel. 660 787 720

Ktoś chętny na spota w Opo?

Ja się melduje, chyba jesteśmy ustawieni na VAG z forum na FB?

To wytlumaczcie, skoro Q ma węższe springi na tyle to jak takie sprężyny podchodzą do oski skoro ona ma to gniazdo szerzej? Przynajmniej tak rozumiem różnicę.

Pany jeżeli mowa o zawieszeniu awd i fwd to pytanie czy jak kupię gwint z fwd b6/b7 to czy założę do quattro? mówię o tyle bo przód jest identyczny.

To ja przełoże na bardziej zrozumiały dla kolegi- z przodu masz pasek wielorowkowy i pasek zębaty napędzający pompę wysokiego ciśnienia, a od strony skrzyni biegów urodzaj 4 łańcuchów rozrządu i napinaczy tych łańcuchów.

W opolskim mogę pomóc z wymianą rozrządu.

Wymiana oringów powinna załatwić sprawę, jeżeli chcesz wyciągnąć wtryski 1,2,3 to masz prościej bo tylko filtr powietrza wyciągasz, odpinasz nadmiary, wykręcasz przewody paliwowe, wypinasz wtyczki i odkręcasz imbusem chyba 5' pokrywki maskujące śróbki z wtysków. Jak skręcisz te pokrywki to masz dostęp do nakrętek 10' od wtrysków. Wyjść powinny bez problemu-jak nie zamienisz wtrysków z cylindrami to nie trzeba kodować.

Wyrzuciłem pierwszego kata i nie ma żadnego błędu...

Póki silnik nie wcina oleju bardziej niż wynika z np. z turbodoładowania to ja bym się nie przejmował

Typowo na czarno to tylko starsze 1.9 TDI chyba kopcą (moje A6 C4 z 1Z po zrobieniu na 133 KM bez zmiany turbo przy ostrym starcie robi dym czarny jak smoła ), poza tym nasze auta mają koło 400 000 km przelotu więc ciężko żeby nic a nic go nie przepalało:) TSI potrafi łykać litr oleju na 1000 km po 80 tys. przebiegu , a patrzyć jak audi przy starcie zadziera ryjek do góry mogę cały czas:) Golf w tym czasie nic, bo mieli kołami

Nie wiem, bo gość ma przelot na całym wydechu, turbo to hybryda z Q7 i te Icki z RS. Po wystrojeniu 320 KM.