Matrix1540

xsebo1, Niech mnie ktoś poprawi ale sonda druga owszem jest diagnostyczna ale nie po to żeby zwiększyć dawkę w celu dopalania sadzy bo sadzy w katalizatorze się nie dopala...raczej jakieś NOx albo inny syf.

Jak puszcze olej przez pierścienie albo zawory to raczej też go powinien trochę spalać, czy się mylę? Sam ogarnę to mierzenie ciśnienia. Ktoś wie jaka jest tolerancja dla pomiaru kompresji?

Kurczę, średnio mi się chce mierzyć te ciśnienia jak pomyśle o tych świecach. A może wpadnę na hamownię, mam za darmo a powinien wyjść spadek mocy jak faktycznie szczelności w komorze nie trzyma. Dziwne jest to, że gdyby tak olej przepływał to jak musiałby kopcić na niebiesko gdy się nim jedzie...

Witam, mam dwa problemy z autem, mianowicie wymieniałem wtryskiwacze i zaczął się delikatnie pocić (olej) z tych pokrywek srebrnych które uszczelniają pokrywę zaworów. Ale wyciek jest znikomy (pocenie) a auto zaczęło zostawiać kropki pod sobą na postoju. Ściągam osłonę silnika (dolną) i wszystko wyczyściłem (benzyna ekstrakcyjna+sprężone powietrze). Pojeździłem jakieś 15 minut i okazuje się że na śrubkach obu kolektorów wydechowych jest olej i kapie na dół. Dodam, że przed zakupem auta byłem nim na SKP na przeglądzie i było sucho jak pieprz a odległość od kolektorów wydechowych do łączenia pokrywy zaworów z głowicą jest sucha jak pieprz. Nie leci z góry na kolektory. A jedyne co robiłem od kupna to wymiana wtrysków i filtra paliwa. Co to może być?

Drugi problem jest mniej ważny ale denerwujący bo tankuję samochód za 100 zł przez jakieś 10 minut. Po prostu muszę minimalnie naciskać na spust pistoletu żeby leciało bo zbyt mocne naciśnięcie powoduje wybicie spustu tak jak przy pełnym baku. Jakby się coś zapowietrzało. A ostatnio tankowałem do pełna i od 120 zł do 200 zł na liczniku dystrybutora można było lać normalnie (szybko) pod koniec (przy pełnym baku) znowu wolno... dodatkowo chciałem żeby ktoś mi przy okazji powiedział czy w A4 B7 jest klapka we wlewie która się poddaje jak wkładam szyjkę pistoletu?

Sorry że tak długo ale starałem się jak najlepiej opisać problem.

Jak zgasisz auto i potem odpalisz to tryb awaryjny się kasuje i jeździsz normalnie, możliwe że na zimno nie dajesz ostro w palnik na jednym biegu dłużej niż przez 6 sek. bo dopiero przeładowanie przez tak długi czas odczytywane jest przez sterownik jako zagrożenie dla silnika i auto przechodzi w awarjny tryb. Podpięcie pod kompa i błąd z przeładowania plus podciśnienie na gruchę za pomocą pompki i obserwacja sztangi dają 100% pewność co do zapieczonej zmiennej geometrii. Jeżeli sztanga przytnie a pod wpływem jeszcze większego podciśnienia gwałtownie przeskoczy dalej to masz pewne że turbo na stół i czyszczenie.

Siema, podłączę się z tematem bo sedno sprawy identyczne tylko inny silnik. A więc chcę przed zrobieniem programu w 3.0 TDI usunąć katalizator (DPF-a nie ma fabrycznie) i nie wiem co z sondą za katalizatorem...na pewno będzie błąd jak wspawam rurę...ktoś mi mówił o tulejkach dystansowych wkręcanych w wydech i potem w nie sonda. Zdaje to egzamin?

Stano, wyceń wszystko, tzn. części i robotę dla następnych.

Wiem, wiem:) to był żart:)

To ja mam BKN-a na pasku chyba a nie łańcuchu bo rozrządu nie słychać nawet przy wymianie oleju. Wczoraj odpalając auto pierwszy raz po zalaniu nowego oleju nawet na moment nie usłyszałem łańcucha:) może go nie ma:P

Ja bym czyscil turbo..

Nie.

W blokach 71...7X jest juz po 2,4,6 ms także ok. Kodowania sprawdziłem i wszystkie sa ok. Na 13 i 14 bloku mam maksymalnie -0,45 mg. W plusie 0.62. Ale to bylo na wolnych obrotach kiedy chodzil fajnie. Musialbym zbadać kiedy drzy przez 2-3 sekundy.

kabina

3 6

2 5

1 4

zderzak

Sam kodowałem...

No ja dałem 23800 zł więc i tak jestem zadowolony bo rozrządu nie można nawet usłyszeć na milisekundę. Dwumas zregeneruję bo nie dam 2100 za koło a o zakładzie w Koszalinie krążą dobre opinie.

A w blokach 13 i 14 jakie są dopuszczalne wartości w - i w +? Czy to możliwe że po 300 km nowe wtryski się nie ułożyły?

No niby tak tylko trzeba też wziąć pod uwagę że jesteśmy w Polsce i nie każdego stać na wkładanie do auta jednym rzutem, A4 B7 w mojej opinii jest świetne ale niestety zrobienie rozrządu, dwumasy (jeżeli jest lub regeneracja skrzyni z drugiej strony), wtrysków i jakieś świece żarowe z robotą jeżeli oddajemy do serwisu to powoli kosmos jak na wartość auta.

Jakbym miał trzy dobre i trzy do wywalenia to bym wymienił najpierw te trzy i obserwował auto, Jak znowu coś podejrzanego z wtryskami wypadnie to bym wymienił te 3 pozostałe i finał. Ale jak masz kasę na wszystkie to do piekła:)

Tak żeby dać zarobić mechanikom:P

A kompa nie podłączałeś?

Też się zastanawiałem nad BD bo na allegro jeszcze nawet chyba są za 999 zł ale znajomy polecał, leżały na półce w sklepie to wziąłem i założyłem. Ogólnie na wtryski nie ma jakichś mega upustów. Niektórzy myślą że warsztat na każdej części zarabia 40% ale niestety w czasach allegro, ebayów itp. tak dobrze nie ma:P

vwbartus, masz napisane na boku plastiku pełny numer-jak masz ori wtryski z fabryki to mają jakieś literki na końcu-ja miałem AB więc takie słabe bo z 2005 r. a jak masz numer Boscha bez literek to znaczy, że były wymieniane-co jest w zasadzie dobre. A masz jakieś objawy że wnikasz w temat?

Ja dałem 919 zł/szt. ale to po zniżce na warsztat i dodatkowym rabacie dla mnie bo to moje auto a nie klienta.

Ja miałem wtryski regenerowane z InterTeam ale znajomy mechanik robi w pracy dużo 3.0 TDI i mówi że je zakłada od wielu lat i żaden nie wrócił jeszcze nawet po grubo ponad 100 000 km. Podobno wizualnie niczym się nie różnią od tych nowych (oba trzymał w ręce). Ich numer to 0 986 435 358.

InterTeam-numery podam tylko muszę znaleźć pudełka po nich gdzieś w garażu:)

Zobaczymy, mnie bardziej martwiło przybywanie oleju (brak DPF-a) i zwiększone spalanie. Dziwne że po wymianie wtrysków gdyby rozrusznik był winny to problem znikł a odpalanie i zacinanie było w okresie międzu 20 a 40 minut po odstaniu z 90 st.C. Wcześniej tego nie było ani później też nie. I właśnie wywnioskowałem że nakapie z wtrysku na tłok w tym przedziale czasu najwięcej i dlatego takie jaja. Później spływa do miski i nie ma problemu.

A możesz zdefiniować to niedługo?