krzysiekvtec

rozrzad na znakach ?

ok tylko powiedz jak zrobic elektrycznie aby sie załączały oba

Czarny, dwie pokrywy 140zl elring +19zl za fazator, gdzieś jeszcze się pocą?

Podpowiesz coś z pompa ABS co zrobić żeby została z b7 2.0 tdi? I czy wywalić wisko? Jeśli tak to jak elektrycznie zrobić wentylatory?

taka odpowiedz mozesz napisać do kazdego jednego silnika czy to 1.8t czy 3.0 czy 2.7 :] zreszta nie chcesz nie robisz mnie to w żaden sposób nie przeraża bo wszystko jest do zrobienia

W życiu bym tego silnika nie swapował. wszystko drogie, awaryjny na maxa, bierze olej, poci się z każdej uszczelki, zero frajdy z jazdy

co jest drogie ?

co jest awaryjne ?

bierze kazdy olej w którym poszło uszczelnienie

poci sie tylko z pokryw i fazatorów, 160zł uszczelnienie wszystkiego

a co daje frajde z jazdy jesli 2.7 300km+ tego nie daje ?

wtryski z zapasem szkoda ze dp nie owiniete od razu...

sprzęglo da rade na takie moce i do tego bez quattro

040 mam wiec moge ci zmierzyc ale srednica na 99% 40mm

A jak z immo zrobiłeś?

Dev byłem. Ostatnio w Ulezu na 1/4mili i było. B6 2.7 nie wiem czyje ale kolega powiedział mi że muszę zmienić pompę ABS z b5 lub od 2.7 dlatego pytam

Zastanawiam sie jeszcze czy wywalić wisko czy może wstawić zamiast jednego elektrycznego?

chyba lepszy był by kompresor

Cześć

Podobno bażanta wciągnęła komuś a z wydechu dmucha jak rakieta

Fajna turbawki dev!

P. S wałek ADR mam jak coś i tanio oddam oznaczenie J 8.4mm N ma 8.7mm więc znikoma wartość

Co to za wydech? Same konce? Grill. Ori był czarny czy ramkę malował es l

to pekniecie zeliwa to nic 90% jest tak peknietych jak nie wiecej, najwazniejsze sa peknięcia na klapce trzeba sprawdzić czy jest szczelna :)ale po tym co widac raczej jest szczelna

no i jest skaldaj i ogien

no tak..szkoda, że nie szukałeś od razu S4...bo teraz dłubiesz w silniku wsadzasz kasę a i tak mocy S nie będzie...

Kolego, rozumiem rozczarowanie "biedną" wersją u kolegi Patryka ale wolałbym pewniaka w serii niż pacniętą S-line bo ma być pakiet i tyle...

Druga sprawa to mody..gdzie tu radość z modzenia skoro byłby już s-line....a tak dokupisz, zaciesz jest, auto się zmienia, idziesz do przodu....a czy kasę ktoś liczy jak zabiera się za zmianę gratów ? Chce mieć i go stać to kupuje

Sam jak szukałem to takie pażdzierze oglądałem że czacha dymiła......trafiła się nienaganna w biednej wersji ale mam pewność, że nie miała spotkania z trolejbusem.....a dorzucenie reszty żeby było spoko - Sama radocha !!!

No tak bo wszystkie sline są padaczka i na pewno taka by kupil, teraz kupi xenon bez poziomowania, listwy zderzaki i wyjdzie kasy jak za s4... I nie mów mi o radosci z modrzewia bo nie pierwszy raz to przechodzę i lepiej jest kupić ładne i dlubac motor niż kupić wszystko czego brakuje...

Szkoda ze od razu nie szukales sline tylko teraz wszystko trzeba sobie kupić, do tego fis czerwony i brak rns

2h częścilem i odmalowane

Dev daj jakiś kontakt żebym Napisał

Dopiero pokrywy zaworow i kilka

photo hosting[/uelementów

Ale chyba nie leci zawsze wszystko x2

Sam już nie wiem co chce...

Motor czeka

Kto ma i powie realne koszta utrzymania tego silnika? Jakie są typowe jego awarię? Bo mam kilku znajomych posiadających 2.7 i odoradzają swapa...

mam tarcze sprzegla RS4 nowa ale nie mam docisku :/ nie wiem czy wkladać Rs4 tylko jeden na allegro czy jest jeszcze jakiś inny mocny pasujacy ?

Pompa sai w 2.7 można wywalić tak jak w 1.8t?

Obieg ale z czego? Po prostu połączyć oba konce? Wkładają 2.5tdi a taka była w komplecie więc ja wkładam, wiekowe mogę odkręcić wiatrak i tak zostawić? Pompę sai wywalamm

Co z chłodzeniem skrzyni 2.5tdi? Planuję zaslepic te wyjścia i zalać olej na stan