Witam, moderator skasowal moj watek wiec postaram sie jeszcze raz, moze teraz bedzie poprawnie.

Otoz drugi raz juz po skasowaniu pojawil mi sie check engine:

Control Module Part Number: 8E0 909 518 M

Component and/or Version: 1.8L R4/5VT 0002

Software Coding: 0011701

Work Shop Code: WSC 00500

1 Fault Found:

16795 - Secondary Air Injection System: Incorrect Flow Detected

P0411 - 002 - Lower Limit Exceeded

Szukalem na goglach i znalazlem:

Possible Solutions

* Check Fuel Pump Relay (J17)

* Check Hoses/Pipes to/between Components

* Check Secondary Air Injection Pump (V101)

* Check Secondary Air Injection Pump Relay (J299)

* Check Secondary Air Injection Solenoid Valve (N112)

Ale tak na prawde nie wiem od czego zaczac...

Czy moze to miec zwiazek z tym, ze zawsze rano po zimnej nocy jak odpalam, to przez pierwsze 1,5 sekundy slychac takie jakby wyraźne metaliczne stukanie?

Potem juz przez caly dzien nawet w mrozie odpala normalnie.

Olej, filtry, swiece zmieniane co 10.000, auto ma przejechane 145.000 km.

Dodam, iz w serwisie za pierwszym razem ten blad pociagnal za soba kolejny, czyli spalanie stukowe sie pojawilo (takze na VAGu)...ale tym razem tylko ten jeden blad byl...

Za wszelkie porady dziekuje z gory.

Pozdrawiam.

??

po co tworzysz kolejny ?

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,17123.0.html

zamykam tamten....

??

po co tworzysz kolejny ?

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,17123.0.html

zamykam tamten....

wybacz, nie zauwazylem ze przeniosles to do diagnostyki VAG.

?????????????

Mnie też ten błąd nawiedza...