to nie ma wygladac tylko jezdzic.I tak sa lata swietlne do tego co oferowalo E 9 , 8 i 7

Turdzi: to nie ma wyglądać tylko za pier dal ać co do różnicy z poprzednimi wersjami to naprawdę 1000 lat

std1984 a tak sie zastanawiam jak bys porownal neped E9 do haldexa ktorego moales w S3 ?Ten haldex daje jaos rade czy to taki poc na wode i wuto prowadzi sie dalej jak FWD

std1984 a tak sie zastanawiam jak bys porownal neped E9 do haldexa ktorego moales w S3 ?Ten haldex daje jaos rade czy to taki poc na wode i wuto prowadzi sie dalej jak FWD

Nigdy nie miałem S3, tylko A3 w dieslu, RS3 już wyprodukowali więc sprawdzę jak tam napęd daje rade .

std1984 a tak sie zastanawiam jak bys porownal neped E9 do haldexa ktorego moales w S3 ?Ten haldex daje jaos rade czy to taki poc na wode i wuto prowadzi sie dalej jak FWD

Nigdy nie miałem S3, tylko A3 w dieslu, RS3 już wyprodukowali więc sprawdzę jak tam napęd daje rade .

faktycznie , pomylilem cie z kims innym

Prowadzę test, nie myję samochodu stoi na zewnatrz, ciekawe co folia na to - zmiany temperatury, sól itd

Super wyszło i wygląda

mój dach już drugą zimę i nie widać żadnych zmian

mój dach już drugą zimę i nie widać żadnych zmian

Tak bez niszczenia lakieru to do 30 miesięcy i ponownie oklejasz będzie

wyroznia sie z tlumu no i fajnie dmucha

mody

choc ja bym inne fele wkrecil...ale to rzecz gustu

tylko sprzęgło i masówka się szybko pali..Daniel już nie raz wymieniał a to prawie 10tysi

Chłopaki już mają patent na tańsze i fajniejsze

A swoja drogą jak robić X to tylko u nich moim zdaniem.

A swoja drogą jak robić X to tylko u nich moim zdaniem.

Obozów gdzie robić jest wiele :gwizdanie:

Wiem,

jeździłem X z 4Turbo, jeździłem też sporo tą Daniela i różnica jest wyraźna. "Warszawskimi" nie miałem okazji szczerze mówiąc.

Pomimo tego wydaje mi się, że zawsze tuner który ma do dyspozycji samochód testowy non stop po prostu będzie go znał lepiej. Zresztą wyniki o których pisał Adamoo też coś mówią.

Wiem,

jeździłem X z 4Turbo, jeździłem też sporo tą Daniela i różnica jest wyraźna. "Warszawskimi" nie miałem okazji szczerze mówiąc.

Pomimo tego wydaje mi się, że zawsze tuner który ma do dyspozycji samochód testowy non stop po prostu będzie go znał lepiej. Zresztą wyniki o których pisał Adamoo też coś mówią.

W warszawie nie robią softów samochody jadą do Katowic na strojenie lawetą. Ja mam soft z USA i na razie tylko poduszki dyfrów wymieniam na te od X RS i sworznie w skrzyni na mocniejsze

Wiem,

jeździłem X z 4Turbo, jeździłem też sporo tą Daniela i różnica jest wyraźna. "Warszawskimi" nie miałem okazji szczerze mówiąc.

Pomimo tego wydaje mi się, że zawsze tuner który ma do dyspozycji samochód testowy non stop po prostu będzie go znał lepiej. Zresztą wyniki o których pisał Adamoo też coś mówią.

czy ja wiem , ja bym powiedzial ze ilosc wysadzonych silnikow tez ma na to wplyw a sa w PL firmy ktore dlubaly juz w EVO zaczynajac od VI czyli dobre 10 lat doswiadczen , ale fak w przypdaku EVO tuner tunerowi nie rowy i roznice sa spore czesta te robione na 360 sa szybsze niz te z deklarowymym 400

Wydaje mi się że najlepiej po prostu przejechać się samochodem robionym przez tunera i samodzielnie porównać. Myślę, że każdy udostępni takie auto.

Wiem,

jeździłem X z 4Turbo, jeździłem też sporo tą Daniela i różnica jest wyraźna. "Warszawskimi" nie miałem okazji szczerze mówiąc.

Pomimo tego wydaje mi się, że zawsze tuner który ma do dyspozycji samochód testowy non stop po prostu będzie go znał lepiej. Zresztą wyniki o których pisał Adamoo też coś mówią.

czy ja wiem , ja bym powiedzial ze ilosc wysadzonych silnikow tez ma na to wplyw a sa w PL firmy ktore dlubaly juz w EVO zaczynajac od VI czyli dobre 10 lat doswiadczen , ale fak w przypdaku EVO tuner tunerowi nie rowy i roznice sa spore czesta te robione na 360 sa szybsze niz te z deklarowymym 400

Lub jak seria objeżdża te po sofcie AutoGT

I się spsuło

Jest Evo .. Są wydatki :polew:

Jest Evo .. Są wydatki :polew:

Jutro pierwsze odpalenie zakutego :polew: :polew:

To Ty wariowałeś w sobotę na 1/8? siakoś średnio :gwizdanie: już lepiej było przyjechać A3ką i objechać tą octavkę