std1984

Ale macie shit problem ---------- Post dopisany at 23:02 ---------- Poprzedni post napisany at 22:54 ---------- Też podjadę

420 KM to bardzo, bardzo optymistyczny wynik Co do zmiany IC też jestem ciekaw, czy coś da.

Jak zaleje Racinga to Ci pokażę jak tempomat jeździ

mtgan Ty bluźnierco, nawet ja byłem na pojeżdzawce

Ale do końca nie jestem zadowolony z wyniku... najprostszym modem to wymiana wałków na 272 i zmiana turbo na nowe, wtedy 400+ i 570 Nm można atakować.

420 KM widziałem o 430 KM słyszałem, ale silnik oraz kilkanaście innych rzeczy nie ma nic wspólnego z serią.

TD05H-152G6-12T potencjał do 420-430 KM z dodatkową listą modów

To jutro będzie dzień zadumy nad pierwszymi modami coś czuję, u mnie jest lajtowe ~390 KM ~540 Nm pewnie Ci się spodoba

Jak by turbo było w 100% sprawne było by ponad 550-560 Nm przy 2.1 bara teraz jest 1,95 bara Sprzęgło jest do 690 Nm, skrzynia jest delikatnie powzmacniana, wszystko powinno dać radę. Next stage 450 Km 600 Nm

Dawno nic nie pisałem :gwizdanie: Wystrojone: - korby Manley - tłoki Manley - ARP tu i tam - ACL Race - DP 3" dwukomorowy (Przemo-car) - Test pipe (Przemo-car) - cat-back HKS Legamax Premium - poprawiony dolot (Przemo-car) - orurowanie IC AMS - sprzęgło ACT HD (do 690 Nm, ale na 760 też jeździło )

Można zamknąć samochód zmienił właściciela

Organizacja imprezy nie była w rękach WST, więc nie ma co na nich psioczyć Tor był kiepskiej jakości, ale po zawodach driftu tak kleiło, że sprzęgło mi się ślizgało

Tak ja testowałem nie wystrojone auto Kompletnie bez szału, raz mi się udało wystartować dobrze, tak za każdym razem zmuła... wniosek wystroić w końcu Był plan podjechać po Audi i zmienić klasę, ale klima w evo ratowała mi życie na tym słońcu W octavii padła skrzynia szkoda sesika poza tym Audi stoi na allegro i nowy właściciel niech upala

Jutro pierwsze odpalenie zakutego :polew: :polew:

I się spsuło

Tak jest w najnowszym GT

czy ja wiem , ja bym powiedzial ze ilosc wysadzonych silnikow tez ma na to wplyw a sa w PL firmy ktore dlubaly juz w EVO zaczynajac od VI czyli dobre 10 lat doswiadczen , ale fak w przypdaku EVO tuner tunerowi nie rowy i roznice sa spore czesta te robione na 360 sa szybsze niz te z deklarowymym 400 Lub jak seria objeżdża te po sofcie AutoGT

W warszawie nie robią softów samochody jadą do Katowic na strojenie lawetą. Ja mam soft z USA i na razie tylko poduszki dyfrów wymieniam na te od X RS i sworznie w skrzyni na mocniejsze

Obozów gdzie robić jest wiele :gwizdanie:

Tak bez niszczenia lakieru to do 30 miesięcy i ponownie oklejasz będzie

Nigdy nie miałem S3, tylko A3 w dieslu, RS3 już wyprodukowali więc sprawdzę jak tam napęd daje rade .

Turdzi: to nie ma wyglądać tylko za pier dal ać co do różnicy z poprzednimi wersjami to naprawdę 1000 lat

Plastik is fantastik Podoba mi się ten prosty środek.

Mówisz masz

na gwarancji rozumiem Tak