No dobra moi mega rezacze, spece i wogóle cudotwórcy

Jak to naprawić:

:gwizdanie:

Troche gimnastyki w imadle,a ten wachacz to prosty jest?

odgiecie raczej nic nie da bo jak juz raz sie wygielo to bedzie caly czas sie wyginac

najlepiej to obciac i przyspawac dorobione mocowanie

albo kupic amorki :gwizdanie:

chlopcy... Naprawde teksty typu imadlo i prostujemy to ja w piaskownicy przerabialem... To jest amortyzator w Evo wiec prace ma ciezka...

Przespawanie mocowania - okej ale czy nie bedzie problemu z zawartoscia amora gaz/olej ?

kwestia naprostowania i podspawania wchodzi w gre - czy ktos z rezaczy forumowych to przerabial ?

w terenówce akurat nie używałem tej metody do naprawy ale do wzmacniania amorów

1. prostujesz mocowanie

od dwójki ja robiłem

2. wycinasz z grubej stali coś takiego jak narysowałem CI na rysunku

3. spawasz to do mocowania które wyprostowałeś a do amora tylko "haftniesz" w dwóch punktach, przez co nie rozgrzewasz amora

Poziek chłopcy to u szewca gwożdzie prostują -a jak chcesz naprawiać takie rzeczy w takim aucie to może kup sobie dużego fiata

dzieki za podpowiedz gniady, jest tak samo odlotowa jak twoj genialny pomysl z imadlem

do tego aj aju rozrysowal to dorzucilbym jeszcze na boki, w sensie zeby powstalo drugie mocowanie takie jak dolne z otworami na srube

powinno wytrzymac troche :gwizdanie:

na dół nie ma sensu bo śruby musiały by być inne

Poziek nieważne czym wyprostować ważne jak wzmocnić a o tym nie napisałeś na początku- można tam gdzie Aja czerwona kreska wstawić naokoło sztabki o przekroju 1cm.dół 2cm.boki i spawać stopniowo tylko od zewnątrz czyli jedną spoine i do zimnej wody żeby nie nagrzać go .Druga sprawa ten pojedynczy heft co Aju pisał może zaszkodzić ponieważ on ma tylko trzymać a od drgań- wiadomo będą -może pęknąć w czasie dużego obciążenia a ścianka amortyzatora jest cienka i może dojść do rozszczelnienia i będzie sączył się olej.Napisze tak :jeżeli dwie grubości materiału pospawane ze sobą i poddane obciążeniu jeżeli spaw nie pęknie to pęknie cieńszy materiał[naderwie się] w tym przypadku amor.

można to zrobić bez tego haftnięcia, ja w żadnej terenówce nie spotkałem się jeszcze z uszkodzenie amora przy tym hafcie ale wiadomo że np samurai czy gela zasadniczo inaczej jeździ niż takie evo

Jeżeli dobrze pospawasz, odpowiedni głęboki przetop i i schłodzenie powolne, to spaw wytrzyma większe obciążenia od blachy

No i co z tego że spaw wytrzyma -a co się podda? cienka ścianka amortyzatora a tego nie chcemy bo amor na złom, czytaj ze zrozumieniem to co napisałem na końcu JeriLee

Mi sie wydaje, że te mocownie wygięło sie tyle i więcej już nie zmieni swojego kształtu.

Podczas prostowania może puścić ten spaw co trzyma amor i tą blachę, a wtedy to już klops. Jak sie uprzeć na naprawę to tylko powolne spawanie. Oj pójdzie trochę browarka w oczekiwaniu na stygnięcie spawów :gwizdanie:

Poziek przejedź sie czasem tym lancerem bo już jakaś roślinność rośnie Ci na wahaczach. Waha droga ale czasem trzeba [br]Dopisany: 17 Październik 2010, 11:48_________________________________________________

Mi sie wydaje, że te mocownie wygięło sie tyle i więcej już nie zmieni swojego kształtu.

Podczas prostowania może puścić ten spaw co trzyma amor i tą blachę, a wtedy to już klops. Jak sie uprzeć na naprawę to tylko powolne spawanie. Oj pójdzie trochę browarka w oczekiwaniu na stygnięcie spawów :gwizdanie:

Poziek przejedź sie czasem tym lancerem bo już jakaś roślinność rośnie Ci na wahaczach. Waha droga ale czasem trzeba

Ps. a jak wyglądają inne blachy amorów? Tez wygięte?

to sie wygielo podczas wizyty w plenerze lotniska... ta trawa na wahaczu wlasnie dlatego tam jest

reszta amorow nienaruszona dlatego tez chce ten naprawic zamist kupowac nowy zestaw za 5.5k

Jak naprawiaj to według mnie zakupić kontownik 1x1cm i przyspawać do tej blachy i będzie trzymac mocniej niż fabryka.

Trzeba tylko uważac zeby podczas prostowania tego mocownia nie oderwał sie amor bo z ponownym przyspawaniem może być kiepsko.

Poziek ta cena co tam napisałeś za amory to "standard" czy jakieś "tjuning" ?

tein mono flex

[br]Dopisany: 17 Październik 2010, 21:32_________________________________________________znalazła się firma co to ogarnie w sensie rozbierze cały amor, podmieni spód i skręci wszystko

jutro będę znał wycenę [br]Dopisany: 17 Październik 2010, 21:33_________________________________________________aju myślę, żeby zrobić tak z każdym amorem jak pokazałeś na rysunku :good:

tein mono flex

fiu fiu

[br]Dopisany: 17 Październik 2010, 21:35_________________________________________________

aju myślę, żeby zrobić tak z każdym amorem jak pokazałeś na rysunku

ja tak robię w terenówkach, zresztą nie tylko ja i jestem zadowolony

Tak też myślę...będę jechał w zielone na spokojnie :naughty:

do tej pory nie wiem jak to się stało, nie czułem żadnego dołka tam...

sami zobaczcie:

od 1:55