witam, tak ciekawości chcę sprawdzić czy wszystko jest dobrze, co prawda jest to brejdaka samochód i nawet ładnie lata, tylko tak się pytam

Statyczne

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/mlody347_28830.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/mlody347_28831.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/mlody347_28832.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/mlody347_28833.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/mlody347_28834.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/mlody347_28835.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/mlody347_28836.html

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/mlody347_28837.html

Dynamiczne

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/mlody347_28838.html

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/mlody347_28839.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/mlody347_28840.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/mlody347_28841.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/mlody347_28842.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/mlody347_28843.html

BS

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/mlody347_28844.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/mlody347_28845.html

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/mlody347_28846.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/mlody347_28847.html

Zaślepiony egr

kolego podepnę sie troszkę pod wątek... czy w 2,5 AKN zaślepienie EGR ma jakies pozytywne skutki?????

nie jest zaślepionym, coś nie tak??

003 BS nie reaguje kolego. Jeśli nie zaślepiony to sprawdź układ.

Brak sterowania EGR em jest Twoim najmniejszym problemem w tym momencie.

Zaplon jest fatalnie ustawiony - nalezy to w pierwszej kolejnosci poprawic.

Przeplywomierz - tnie dawki praktycznie w calym uzytecznym zakresie obrotow - mozna sprobowac go wyczyscic.

Pzdr

Kąt pomiędzy 51..73 dla AFB.

Kąt pomiędzy 51..73 dla AFB.

Akurat w tym silniku grupa 000 nie jest najlepsza do sprawdzania kąta wtrysku

przepływomierz spróbuję wyczyścić w najbliższym czasie. A jaki powinien być prawidłowy kont wtrysku i w której grupie się go ustawia?

Kat wtrysku dla tego silnika powinien wynosic 0-4 stopnie na ATDC na LATE sprawdzany w grupie 004 Basic Settings przy temperaturze silnika >80*.

Najlepiej ustawic na 2* ATDC.

Jak ustawic mozesz poczytac tutaj:

http://meszrum.neostrada.pl/2.5TDI.pdf