Witam jak w temacie pytanko czy to nagrzewnica??? Wiec mam taki problem ze nie dawno wymieniłem termostat no i temperaturę na desce mam 90stopni

No ale problem jest w tym ze mimo tego ze wyświetla 90stopni to leci bardzo letnie powietrze z nawiewu a dodam ze na kanale 49 na klimatroniku mam 87 stopni :/

No i właśnie pojawia się pytanie czy to na 99'9% nagrzewnica do wymiany?

powiem tak sprawdź błędy w klimie może klapka się przycięła,a jak nie płukanie nagrzewnicy i porządne odpowietrzenie układu chłodzenia,

powodzenia

no to dodam ze niedawno była wymiana uszczelki głowicy no i układ jest odpowietrzony vag żadnych błędów nie pokazał a już ostatniej zimy nie za bardzo grzało wiec obawiam się ze to nagrzewnica

a co do klapek to jak bym miał porównywać na poszczególnych kratkach to na wszystkich leci takie samo letnie powietrze nawet jak zamknę obieg to tak samo jest [br]Dopisany: 05 Grudzień 2010, 21:36_________________________________________________a na jakim kanale mam sprawdzić błędy na klimie?

Na pierwszym kanale lub VAG'iem w [08 AUTO HVAC]

no na vagu [08 AUTO HVAC] czysto jest ale jeszcze zobaczę kanał pierwszy na klimie

no na vagu [08 AUTO HVAC] czysto jest ale jeszcze zobaczę kanał pierwszy na klimie

Jak jest "czysto" na VAG'u to nagrzewnica zatkana

no to już wiem co mnie czeka teksańska masakra 4 przez 5 jak to już ktoś powiedział na tym forum o nagrzewnicy :/

wiec jutro do motoryzacyjnego się wybieram i biorę się na to bo zima ma być ostra

poszukaj na forum jak ją przepłukać za pomocą węża ogrodowego i wody wodociągowej

dzięki za rade ale nawet ja ja przepłukam to po jakimś na pewno krótkim czasie znowu się zapcha :/ to już wole ją wymienić i mieć spokój na dużo dużo dłużej wiem ile z tym roboty ale ja jestem taki ze lubię mieć wszystko na tip top w samochodziku

Dziś już zamówiłem nagrzewnice FEBI za 65zł hmm to chyba dobra cena jak na tą firmę

... to już wole ją wymienić i mieć spokój na dużo dużo dłużej wiem ile z tym roboty ale ja jestem taki ze lubię mieć wszystko na tip top w samochodziku

I tak ma być

Dziś już zamówiłem nagrzewnice FEBI za 65zł hmm to chyba dobra cena jak na tą firmę

według mnie bardzo dobra

hehe właśnie jestem już na etapie składania wszystkiego do kupy poszło gładko ale dużo rozkręcania :/ najbardziej szkoda mi było klimy ale coś za coś

Najbardziej zabolało mnie to ze chciałem zrobić fotki ,ale pech to pech bo bateria w aparacie mi sidła i nici z fotostory

na razie zajęło mi to wszystko około 4 godzin

100% miałem ori stara nagrzewnice bo ta sama firma nagrzewnicy co cała obudowa nawiewów wiec miała się prawo zatkać a jak chciałem ją przedmuchać to ledwo co powietrze chciało lecieć, a co dopiero woda tam miała płynąc hehe

co jak co jest dużo roboty z taka wymiana nagrzewnicy ale dla chcącego nic trudnego i nawet bez jakiego kolwiek opisu każdy by dał sobie rade z taką wymianą

hehe właśnie jestem już na etapie składania wszystkiego do kupy poszło gładko ale dużo rozkręcania :/ najbardziej szkoda mi było klimy ale coś za coś

Najbardziej zabolało mnie to ze chciałem zrobić fotki ,ale pech to pech bo bateria w aparacie mi sidła i nici z fotostory

na razie zajęło mi to wszystko około 4 godzin

100% miałem ori stara nagrzewnice bo ta sama firma nagrzewnicy co cała obudowa nawiewów wiec miała się prawo zatkać a jak chciałem ją przedmuchać to ledwo co powietrze chciało lecieć, a co dopiero woda tam miała płynąc hehe

co jak co jest dużo roboty z taka wymiana nagrzewnicy ale dla chcącego nic trudnego i nawet bez jakiego kolwiek opisu każdy by dał sobie rade z taką wymianą

Brawo

Napisz później jakie efekty

Nom spoko na pewno napisze a i jutro porobię jakieś fotki jeszcze może coś się da jeszcze opisać [br]Dopisany: 07 Grudzień 2010, 21:18_________________________________________________Operacja nagrzewnica zakończona wszystko poskładane tak jak powinno być

No i dodam ze wszystko sam robiłem łączny czas kompletnej wymiany około 8 godzin

Foto niestety nie będzie ponieważ przez mróz szlak trafił aparat ale jak co to na pewno służę pomocą i dobrymi radami z doświadczenia

WYNIK : Po chwili w samochodziku jest już upalnie ze idzie w samych slipkach jeździć Wiec można laski wyrywać na .....

WYNIK : Po chwili w samochodziku jest już upalnie ze idzie w samych slipkach jeździć Wiec można laski wyrywać na .....

I o to chodzi

Witam Panów;]

Mam identyczny problem, takie same objawy.

Mam kilka pytań co do tej pracy czy po zdemontowaniu przodniej konsoli tzn. czy trzeba kierownice i licznik wyciągać czy wystarczy śrotkowy kokpit zdemontowac i mamy nagrzewnice na widoku ???

Prosił bym o jakies podpowiedzi..z góry dzięki ;]

p.s ponoc febi bardzo dobra firma tez z niej będe zakladał ;]

No wiec tak musisz wyciągnąć licznik i kierownice tak że tunel środkowy musisz zdemontować, a wszystko po to aby mogłeś ściągnąć konsole :/

nagrzewnica znajduje się w tym miejscu co wchodzą dwie rureczki z komory silnika do środka samochodu miedzy akumulatorem a serwem hamulców wiec nie ma szans na wyciągniecie nagrzewnicy bez ściągania konsoli.

Musisz tez spuścić czynnik klimatyzacji w powietrze pójdzie 200zł

Tu masz widok całych kanałów wentylacyjnych z góry

nagrzewnica jest po lewej stronie (dwie wystające rureczki)

http://img192.imageshack.us/img192/728/pc071096.jpg

A tu masz widok co musiało być zdemontowane aby wydobyć cała puchę wentylacyjna widoczną na powyższym zdjęciu

http://img97.imageshack.us/img97/7521/pc071097.jpg

http://img826.imageshack.us/img826/6678/pc071098.jpg

Na razie to tyle co mogę Ci podpowiedzieć jeśli w takcie będziesz miał jakieś pytania to na pewno postaram się odpowiedzieć [br]Dopisany: 09 Grudzień 2010, 22:03_________________________________________________PS : mam nadzieje ze Tobie uda się porobić więcej fotek i opiszesz to ładnie do działu zrób to sam Powodzonka

poszukaj na forum jak ją przepłukać za pomocą węża ogrodowego i wody wodociągowej

A ja mam pytanie.

Czy jest może jakiś środek który warto było by tam najpierw wpuścić żeby rozpuścił syf który się tam zbiera i dopiero po tym podłączyć węże tak jak gdzieś na forum jest opisane i wtedy dopiero przepłukać dobrze? Bo mam doświadczenie ze starego samochodu że czasami bywało tak że ten syf jest tak twardy że nie chce się odkleić i nie chce wylecieć to wszystko. Czy w takim wypadku to tylko wymiana?

powiem Ci szczerze ze najczęściej to kamień zapycha te kanaliki w nagrzewnicy :/

Jeśli o mnie chodzi to ja na Twoim miejscu nie bawił bym się w płukanie nagrzewnicy tylko ją wymienił.

Jest z tym trochę roboty ,ale wtedy będziesz miał spokój na długie lata przykładowo moja stara nagrzewnica to oryginał i wytrzymała 13 lat w tym samochodziku wiec sam ocen czy warto płukać czy się poświęcić i mieć zrobione porządnie

powiem Ci szczerze ze najczęściej to kamień zapycha te kanaliki w nagrzewnicy :/

Jeśli o mnie chodzi to ja na Twoim miejscu nie bawił bym się w płukanie nagrzewnicy tylko ją wymienił.

Jest z tym trochę roboty ,ale wtedy będziesz miał spokój na długie lata przykładowo moja stara nagrzewnica to oryginał i wytrzymała 13 lat w tym samochodziku wiec sam ocen czy warto płukać czy się poświęcić i mieć zrobione porządnie

Pewnie masz rację ale jakoś nie uśmiecha mi się zimowa pora tego robic tym bardziej że nie mam ciepłego (ani żadnego) garazu a pod chmurką to nie robota jak taka pogoda. Chciałbym załatwic problem przynajmniej na okres tej zimy. Ale skoro to kamień to może jakis specyfik do odkamieniania czajników z tym ze takie to trzeba by zalać nagrzewnice wrzadkiem i dopiero czegoś tam dodać. Lub standardowo widziałem odkamienianie octem lub kwaskiem cytrynowym

no to masz racje pod chmurką to odpada :/ Przeczytałem nie dawno na forum ze jakiś koleś czyścił nagrzewnice roztworem kwasu 3% a potem roztworem mydła ale nie mogę tego znaleźć :/

Ale może to Ci pomoże

http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t109917.0.html;highlight=p%C5%82ukanie+nagrzewnicy