Skocz do zawartości
Wyświetl w aplikacji

Lepszy sposób przeglądania. Dowiedz się więcej.

Forum Audi A4 Klub Polska

Aplikacja działająca w trybie pełnoekranowym na ekranie głównym, z powiadomieniami push, odznakami i wieloma innymi funkcjami.

Aby zainstalować tę aplikację na iOS i iPadOS
  1. Stuknij ikonę Udostępnij w Safari
  2. Przewiń menu i stuknij Dodaj do ekranu głównego.
  3. Stuknij Dodaj w prawym górnym rogu.
Aby zainstalować tę aplikację na urządzeniu z systemem Android
  1. Kliknij menu z trzema kropkami (⋮) w prawym górnym rogu przeglądarki.
  2. Kliknij Dodaj do ekranu głównego lub Zainstaluj aplikację.
  3. Potwierdź, klikając Zainstaluj.

[B5 ADR] Niskie napięcie na pompie paliwowej

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam.Auto zaniemogło na benzynce.Rano odpaliłem normalnie,a po dwóch godzinach przy ponownym uruchamianiu pompa paliwa zacichła.Jeżdżę awaryjnie na LPG.Co może być przyczyną?

Bezpiecznik cały.

Przekaźnik cyka(jeżeli to ten,bo dziwne oznaczenia)

Napięcie w mierniku 5.06V,przy "kręceniu-ok.6V.Na bezpieczniku podobnie.Za mało.

Pompa zamówiona na jutro,tyle że szkoda wywalać kasy,jeśli problem tkwi w elektryce.

Pomocy-mróz,chłód i szkoda odpalać go na zimnym gaziwie.

Starej pompy nie mogę teraz wyjąć i sprawdzić,bo auto cały czas jest potrzebne...

Opublikowano

Wyjmij przekaźnik i połacz na krótko przewód zasilajacy +12 z przewodem idacym do pompki i zobacz czy zacznie działac, bardziej wyglada mi to na uszkodzenie przekaźnika.

Opublikowano
  • Autor

Wyjmij przekaźnik i połacz na krótko przewód zasilajacy +12 z przewodem idacym do pompki i zobacz czy zacznie działac, bardziej wyglada mi to na uszkodzenie przekaźnika.

Tyle,że nie wiem który przekaźnik.Mam 213(went),204(klakson itp) i zostają mi dwa:208 i 229.A jak zmostkować?

Aha-i jeden oddzielnie wyżej fioletowy.[br]Dopisany: 17 Grudzień 2010, 15:54_________________________________________________

Wyjmij przekaźnik i połacz na krótko przewód zasilajacy +12 z przewodem idacym do pompki i zobacz czy zacznie działac, bardziej wyglada mi to na uszkodzenie przekaźnika.

Tyle,że nie wiem który przekaźnik.Mam 213(went),204(klakson itp) i zostają mi dwa:208 i 229.A jak zmostkować?

Aha-i jeden oddzielnie wyżej fioletowy.

213 cyka po przekręceniu kluczyka a 208 przy odpalaniu[br]Dopisany: 17 Grudzień 2010, 15:58_________________________________________________A więc stawiam na pompę.Po przekręceniu kluczyka napięcia na pompie nie ma,ale przy kręceniu pojawia się ok.12V.[br]Dopisany: 17 Grudzień 2010, 21:13_________________________________________________Sprawa zakończona na chwilę obecną.Nowa pompa przyjechała i przy demontażu starej okazało się,że jest ona oki.Założyłem ją z powrotem i auto póki co pali.Może mi coś nie łączyło albo to był kaprys najpiękniejszej Niemki,żeby sobie pogrzać się w ogrzewanym garażu parę dni. :>[br]Dopisany: 18 Grudzień 2010, 14:16_________________________________________________Niestety.Pojeździłem wczoraj trochę i problem wrócił.Napięcie przy rozruchu podaje,czyli zacina się pompa.Dwie stówki pójdzie(jeżeli to pompka)... :wallbash:

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.