z gory dziekuje

VAG-COM Version: Release 409.1-S

Chassis Type: 8D - Audi A4 B5

Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56

-------------------------------------------------------------------------------

Address 01: Engine

Controller: 8D0 907 557 C

Component: 1,8L R4/5V MOTR HS D05

Coding: 04001

Shop #: WSC 00000

14 Faults Found:

18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low

P1602 - 35-10 - - - Intermittent

17978 - Shareware Version. To Decode all DTCs

P1570 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

00561 - Shareware Version. To Decode all DTCs

15-00 - Please Register/Activate

16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity

P0134 - 35-00 - -

00561 - Shareware Version. To Decode all DTCs

12-10 - Please Register/Activate - Intermittent

01259 - Shareware Version. To Decode all DTCs

31-10 - Please Register/Activate - Intermittent

17735 - Knock-Control: Cylinder 3: Regulation Limit Exceeded

P1327 - 35-10 - - - Intermittent

17733 - Shareware Version. To Decode all DTCs

P1325 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

17734 - Shareware Version. To Decode all DTCs

P1326 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

01247 - Activated Charcoal Filter (EVAP) System Solenoid Valve 1 (N80)

29-10 - Short to Ground - Intermittent

01249 - Shareware Version. To Decode all DTCs

26-10 - Please Register/Activate - Intermittent

01250 - Shareware Version. To Decode all DTCs

26-10 - Please Register/Activate - Intermittent

01251 - Fuel Injector for Cylinder 3 (N32)

26-10 - Output Open - Intermittent

01252 - Shareware Version. To Decode all DTCs

26-10 - Please Register/Activate - Intermittent

Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------

Address 03: ABS Brakes

Controller: 4D0 907 379 D

Component: ABS BOSCH 5 7402

Coding: 0265108005

Shop #: BB 37402

No fault code found.

A próbowałeś to wykasować i zobaczyć co z tego zostanie, a co zniknie ???

Może część z nich, a może wszystkie są stare jakieś i wystarczy je wykasować.

Nie probowalem usuwac. A jak wszystkie bledy usune to nic sie nie stanie? I po jakim czasie znowu sprawdzic bledy ?

Nie probowalem usuwac. A jak wszystkie bledy usune to nic sie nie stanie? I po jakim czasie znowu sprawdzic bledy ?

Chodzi o to, że pewne błędy mogą być w pamięci od bardzo długiego czasu, bo ktoś ich wcześniej nie wykasował i teraz nie mają żadnego znaczenia - dlatego zapisujesz sobie je, a potem kasujesz i patrzysz, które błędy się znowu pojawiają. To co zostanie wklej na forum i wtedy będzie sens tłumaczyć co jest co.

Wykasowalem bledy i po przejechaniu 50 km zrobilem jeszcze raz vagowanie.

Czy blad 16518 oznacza sonde lambda do wymiany? czy tez moze tak ma byc jesli jezdze na gazie ?

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 8D - Audi A4 B5

Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 907 557 C

Component: 1,8L R4/5V MOTR HS D05

Coding: 04001

Shop #: WSC 00000

1 Fault Found:

16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: No Activity

P0134 - 35-00 - -

Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 4D0 907 379 D

Component: ABS BOSCH 5 7402

Coding: 0265108005

Shop #: BB 37402

No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 820 043 H

Component: A4öA4-KLI

Note: Excessive Comm Errors

Address 15 -------------------------------------------------------

Controller: 8A0 959 655 C

Component: Airbag V AUDI D00

Coding: 01022

Shop #: WSC 33977

No fault code found.

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 919 033 C

Component: B5-KOMBIINSTRUMENT D02

Coding: 00142

Shop #: WSC 00011

No fault code found.

Address 25 -------------------------------------------------------

Controller: 4A0 953 234

Component: IMMO AUZ9Z0WD261192 D77

Coding: 00000

Shop #: WSC 79642

No fault code found.

End -------------------------------------------------------

16518 P0134 Obwód czujnika O2 – nie wykryto aktywności (bank 1 czujnik 1)

No Activity czyli albo padła sonda całkowicie, albo może jakiś kabelek się przetarł.

Spróbuj zobaczyć co się dzieje z sondą (przeczyść wtyki, obejrzyj dokładnie)

A jak nie pomoże to podejrzewam sonda do wymiany - ale tylko na oryginalną (żadnego badziewia z allegro).

Poza tym log chyba (nie pamiętam dokładnie) 007 - sonda Lambda - pomoże zobaczyć czy wszystko jest ok.

albo oryginalna, albo prawdziwy Bosch - ale nie allegro !

grupy 7,8,9, (10 też ?) : trochę z pamięci piszę....

Mam dokładnie ten sam błąd w benzynie i na dniach będę to robił.

albo oryginalna, albo prawdziwy Bosch - ale nie allegro !

grupy 7,8,9, (10 też ?) : trochę z pamięci piszę....

Mam dokładnie ten sam błąd w benzynie i na dniach będę to robił.

Przemas, NGK robi bardzo dobre sondy lambda - BOSCH przeszedł już do lamusa - odwalają niezłą kichę, nie to co kilka lat temu.

Jak kiedyś miałem Opla to Boschowska sonda szybko padła, a na NGK przejechałem dużo więcej i wiem, że następny właściciel po mnie do tej pory nie zmienił tej sondy (a minęło już sporo czasu).

Uważam, że jak firma robi wycieraczki, lodówki, pralki, elektronarzędzia, części do samochodów i pełno innych rzeczy to nie może być dobra w jednej specjalizacji (tak jak to robi NGK - mają 4 rzeczy w ofercie) - prędzej czy później zaczną jechać na ilość, a opinia pozostanie - tak jak w przypadku BOSCHA, tylko tutaj opinia się już zaczyna sypać.

Mój kolega ma firmę transportową - używał świec (żarowych i zapłonowych), sond lambda i przewodów WN Boscha - ciągle się coś pierdzieliło, zamienił wszystko na NGK i ma spokój i nic się nie dzieje.

Także tutaj w przypadku gizmexa wstawiłbym ori NGK (tylko nie jakieś z allegro) - ja mu załatwię z Inter Carsu jak będzie chciał za mniejszą kwotę niż jest - normalnie kosztuje 400 zł, załatwię mu sporo taniej.

źle się wyraziłem, NGK również ale co do Boscha nie zmienię zdania - i tak w aucie masz sporo badziewi z Boscha

źle się wyraziłem, NGK również ale co do Boscha nie zmienię zdania - i tak w aucie masz sporo badziewi z Boscha

Zgadza się, ale na to co masz nie za bardzo jest wpływ.

Poza tym jeżeli coś możesz zmienić to warto to zrobić i w tym przypadku NGK jest to strzał w 10.