Witam wszystkich.

Może ktoś miał taki problem: po wymianie paska od alternatora po przejechaniu około 5000 km pasek rozerwał sie na strzępy, wymieniłem na nowy i już widzę że ma jeden boczek "nadgryziony"(przejechałem około 3000 km) czym to może być spowodowane? znajomy mówił coś o rolkach tylko nie wiem o których i jak można je sprawdzić? Proszę o podpowiedzi i sugestie.

a czy razem z paskiem wymieniałeś napinacz? bo jeśli nie to masz rozwiązanie problemu.

tak naprawdę to wymieniałe cały rozrząd i wszytsie paski , mechanik mówił że wymienia napinacz i rolkę tylko nie wiem czy to nie był napinacz od klimy.[br]Dopisany: 10 Listopad 2007, 16:31 _________________________________________________można tak naprawdę sprawdzić ten napinacz????

mechanik mówił że wymienia napinacz i rolkę

a byleś przy tym i patrzyłeś mu na ręce albo dal oddal ci stary napinacz? no oczywiście od klimy to również mógł być.

można tak naprawdę sprawdzić ten napinacz????

tak, na początek sprawdź jak wygląda optycznie czy nie jest krzywy itd.

Zgadza sie napinacz ..dzisiaj miałem to samo pasek sie rozdwoił a wina leży po stronie napinacza lekko odchylony od reszty rolek,no i popiskuje

Jeżeli napinacz jest pod kątem w stosunku do paska wieloklinowego to trzeba go szybko wymienić, podobno nie wystepuje zamiennik i trzeba brać oryginał. Mój mechanik powiedział, że zerwany pasek może wkręcić się w rozrząd, a wtedy juz wiadomo może być nieciekawie jak przeskoczy.