witam, mam nastepujacy problem. W czasie jazdy, konkretniej wyprzedzania silnik poprostu zgasl, mozna zapomniec o jego uruchomieniu, kreci kreci i nic... rozrzad wymieniany 25tys temu, jest caly, nie przeskoczyl. Podłaczylismy go z kolega pod vaga i pokazaly sie takie bledy

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Chassis Type: 8D - Audi A4 B5

Scan: 01,02,03,08,15,17,25,35,45,55,56

Address 01 -------------------------------------------------------

Controller: 038 906 012 AH

Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 2705

Coding: 00002

Shop #: WSC 06335

No fault code found.

Address 03 -------------------------------------------------------

Controller: 8E0 614 111 AB

Component: ABS 5.3 FRONT D00

Coding: 0273004281

Shop #: BB 24548

No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 820 043 N

Component: A4 KLIMA

Coding: 00043

Shop #: WSC 06335

Note: Excessive Comm Errors

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 920 933 D

Component: B5-KOMBIINSTR. VDO D12

Coding: 00760

Shop #: WSC 19411

XXXXXXXXXXXXXXXXX AUZ7Z0Y1668568

2 Faults Found:

01176 - Key

65-10 - Unauthorized - Intermittent

01177 - Engine Control Unit

49-00 - No Communications

Address 25 -------------------------------------------------------

Controller: Bitte Adress

Component: e 17 eingeben

No Faults Found

or DTCs not supported by controller

or a communication error ocurred

Address 35 -------------------------------------------------------

Controller: 8D0 862 257 B

Component: ZV-Pumpe, Funk D12

Coding: 12864

Shop #: WSC 06335

1 Fault Found:

01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)

35-00 - -

End -------------------------------------------------------

co do pompki to wiem, mialem ja wywalana na pewnien czas bo grafitowy wirnik sie polamal. jest juz to zrobione. Martwia mnie te pozostale bledy, sprawdzalem pompa paliwa w ogole nie podaje go do silnika. Więc to moze pompa? ale tak w trakcie jazdy by wtedy zgasl? Prosze o opinie:P

sprawdź czy jest napięcie po zapłonie na zaworku w pompie wtryskowej

zapewne wina przekaźnika 219 usytuowanego wewnątrz skrzynki ze sterownikiem silnika - świadczy o tym błąd braku komunikacji z ECU odczytany w zegarach.

przekaźnika 219 ? w sumie jak probuje go odpalic i zakrece kilka razy rozrusznikiem to cos brzeczy i to nawet glosno. czy to ten przekaznik?

[br]Dopisany: 01 Luty 2011, 11:46_________________________________________________witam

jak naprawic ten przekaznik lub wymienic? i czy jak on nie dziala to pompa rowniez nie podaje paliwa?

przekaźnika 219 ? w sumie jak probuje go odpalic i zakrece kilka razy rozrusznikiem to cos brzeczy i to nawet glosno. czy to ten przekaznik?

[br]Dopisany: 01 Luty 2011, 11:46_________________________________________________witam

jak naprawic ten przekaznik lub wymienic? i czy jak on nie dziala to pompa rowniez nie podaje paliwa?

tak wymień na nowy

dziwna sprawa ze tak z niczego w czasie jazdy silnik gasnie... jakis elektryk pewnie to ogarnie? ja elektryki sie nie ruszam, tez w sumie nie wiadomo czy to tylko to[br]Dopisany: 01 Luty 2011, 12:09_________________________________________________zauwazylem ze zauwazylem ze akumulator po tym zdazeniu calkowicie rozladowuje sie po okolo 1 dniu ma to jakis zwiazek z tym? Gdzies teraz prad pobiera?

Jeśli się boisz ruszać elektrykę to niestety ale musisz skorzystać z pomocy elektryka. On sprawdzi i odpowie Ci na Twoje pytania.