:gwizdanie: Witam..

Problem dotyczy chyba centralki abs , posiadam ten dokładnie sterownik 8e0614111AB 5.3 front D00, po podłączeniu vaga wywala błąd 65353- niby o błędzie sterownika , po skasowaniu kontrolka gaśnie, ale pojawia się od razu gdy przekroczę z 5-10 km/h i tak już świeci na stałe , dopóki znów nie wykasuje błędu!!

Czy mogę zastąpić wg. Etki ten sterownik razem z pompa o tyn samym numerze tylko innej koncówce?? np D lub A? Jak ewentualnie to naprawić..

Niech się ktoś wypowie, będę wdzięczny

wpisz w alledrogo: naprawa ABS

tam Ci pomoga

ale ja pytam tu!! w alledrogo każdy będzie mówił co innego... i poza tym nie mogę oddać auta do mechanika potrzebuje go na codzień do pracy

gdybys sprawdzil na allegro to bys sie dowiedział ze nie musisz zostawiac auta u mechanika

tutaj juz nikt wiecej Ci nie pomoze

nie mozesz zamieniac sterowników i bloków ABS

poniewaz kazdy blok o innej koncówce w numerze posiada inne własciwosci

jeden ma ABS inny ABS/EDS inny ABS/ASR lub ABS/EDS/ASR/ESP itd itp

w Twoim zdechł sterownik i wymaga naprawy

tylko cos nie bardzo mi ten bład pasuje do ABS-u :mysli:

no wiec czemu pali sie kontrolka ?? czyzby to miało jakies polaczenie z którymś czujnikiem przy kole lub sama koronka?

wrzuc pełny scan z ABS-u

Dev-mam nieco podobny problem, moze mógłbyś potwierdzic moje podejrzenia. W moim aucie hamulce są słabe i przy wyższych prędkościach czuc ze auto ciągnie na lewo (przednia tarcza wizualnie widac ze słabiej dotarta niż lewa). Przy przytrzymaniu pedału hamulca - schodzi niżej ale mniej wiecej do połowy skoku - nie do dna.

Wymienione :

- pompa hamulcowa na nową TRW

- wszystkie zaciski po full regeneracji

- przewody elastyczne nowe wszystkie

- tarcze + klocki nowe ATE + płyn tez ATE + porządne odpowietrzenie na przekręconym kluczyku

Mam tez pompe 8E0614111AB - co dziwne nie ma opcji odpowietrzania w VAGu.

Pytanie brzmi - czy przyczyną tak dziwnego zachowania hamulców moze byc własnie pompa ABS? Sterownik nie zgłasza błędów

Edytowane 7 Lutego 201511 l przez Skeeber