Witam

Panowie mam pytanko do was a mianowicie co oznacza 20 pikniec po wlaczeniu samochodu lub 3 piknięcia po wyłączeniu silnika, no i odrazu co moze byc przyczyna ze auto nie trzyma stałych obrotów tylko skacze pomiedzy 800 a 1100 zaznaczam ze kable wymieniłem na beru i świece na ngk no i jak stoi na światłach to czuc troche benzyną wydaje mi sie ze to wina przepływomierza

Z gory dziekuje za odpowiedź[br]Dopisany: 10 Luty 2011, 20:35_________________________________________________Chiałbym dodać że dzisiaj zdarzyło mi sie to na wyłączonym silniku

W innych watkach ludzie pisali ze jak im falowaly obroty to przepustnica do czysczenia i oczywiscie adaptacji

Pozdrawiam

Witam

Podepnij Vaga, być może coś ujawni.

Przyczyna falowania obrotów może być zabrudzona,uszkodzona przepustnica,uszkodzona sonda lambda,nieszczelny dolot oraz przepływomierz,

uszkodzona odma.

Filtry nowe?

Filtry wymieniłem wszystkie jakiś tydzień temu,ale chyba jednak bede musiał podłączyć go pod kompa

Ale jakich piknięć bo nie kumam ? takich jak się zapala rezerwa i jest pisk ? to 20 aż Ci piszczy po włączeniu auta ?

Obroty na obrotomierzu falując między 900 a 1000 nawet troche ponad 1000 ... w rzeczywistości skaczą o 25-30 ... (zobacz na vagu podpiętym) - licznik nie koniecznie dobrze pokazuje - wahania do 50 obr/min są normalne i jeżeli występują i wszystkie czynności aby temu zapobiedz zostały wykonane i dalej występują wahania to już ich niczym nie zlikwidujesz taka żywotność silnika niestety i tak będzie.

W książce od nowej Skody Octavi piszą , że obroty moga wahać się w granicach 20-30 obr/min od nowości (benzyna).