martinno

Witam,mam ten sam problem z oliwą w silniku CGLD i CGLC. Jaki tu miał przebieg ten silnik? Moje mają 180 tys i 190tys

Witam U mnie w Audi a6 c7 MMI 3G+ po aktualizacji map tez pojawił sie błąd 03157,podczas wgrywania nowych map nie usunąłem starych w green menu,będę próbował to jeszcze raz aktualizować aby pozbyć się błędu. Pozdro Marcin

Witam Kostka od stacyjki sprawdzona i raczej jest w pożądku,nie zauważyłem żadnych śladów zużycia na niej,również po wypięciu tej kostki od stacyjki problem nadal występuje. Zdemontowałem lampy aby sprawdzić silniczek od regulacji wysokości światła i w prawej lampie zauważyłem że przewody do żarówki H7 pozbawione są izolacji a jej kawałki koloru czerwonego latają luzem w lampie,wyjąłem również cały przewód zasilający lampę i jest on prawie po całej jego długości przypalony,pozbawiony izolacji na kilku przewodach,wszystkie te przewody były stopione ze sobą.Co mogło wyrządzić takie szkody? Całą wiązkę wypiąłem z układu ale problem nadal występuje,wypiąłem również lewą wiązkę od świateł i dalej to samo,w audi są automatyczne światła na skandynawie i po włączeniu świateł postojowych cały problem znika. Czy ma ktoś jakiś pomysł gdzie szukać usterki? Pozdrawiam Marcin

Witam Nabyłem ostatnio audi a4 b6 1,6 z 2004 r.,na desce świeciło się ABS,ESP i AirBag.Po sprawdzeniu bezpieczników okazało się że ten od ABS,ESP był przepalony,po wymianie tego bezpiecznika udało mi się wykasować błędy ABS,ESP oraz poprawiłem złącze od AirBag i ten błąd również udało się wykasować.Błędy z deski rozdzielczej zniknęły.Problem polega na tym że teraz gdy odpale auto i po wyjęciu kluczyka ze stacyjki silnik nadal pracuje i gaśnie po ok. 10 sek. wraz z kontrolkami.Po wyjęciu bezpiecznika od ABS,ESP problem nie występuje,ale wtedy automatycznie zapalają sie kontrolki na desce.Zacząłem się zagłębiać w elektrykę i zauważyłem też że po wypięciu wtyczek z modułu świateł problem również ustępuje,odpala i gaśnie normalnie.W audi nie działa też szyba od strony kierowcy,centralny zamek z kluczyka,elektrycznie ustawiane lusterka oraz ustawianie wysokości świateł mijania. Czy jest na forum jakiś magik który jest w stanie pomoc mi ogarnąć ten temat? Pozdrawiam Marcin

Hm... tuleje też już swoje przeżyły, na ostatnim przeglądzie diagnosta powiedział że można się za jakiś czas nimi zainteresować. U mnie jak wykonam ruch kierownicą to za ułamek sekundy całym przodem "zarzuca" w kierunku skrętu. Myślisz, że to tylko złudzenie iż to właśnie przodem buja i winna może być tylna belka? Ja jak byłem na przeglądzie to diagnosta nawet nie zwracał uwagi chyba na tuleje po przegląd przeszedł mimo bardzo wnikliwej kontroli(Norwegia), a tuleje wymieniłem sobie sam bo nie dało się normalnie jeżdzić na krętych drogach.Podnieś tył i przyglądnij się dokładnie tulejką i zobacz czy belka ma luzy jak złapiesz za koło i ruszasz do przodu i do tyłu.U mnie był widoczny luz.

Witam Ja miałem podobne objawy a przyczyna były zużyte simerbloki na tylnej belce.

A to nie wiedziałem,a co konkretnie można zajechać takim chipem? ---------- Post dopisany at 20:18 ---------- Poprzedni post napisany at 20:17 ---------- Konkretnie to do kogo można by się udać?

To co polecasz? Zależy mi na zyskaniu ok 30 KM

Witam,szukam chipa do audi 1.9 TDI AFN 98 rok i nie wiem co wybrać. Czy to będzie się nadawać ? CHIP TUNING BOX AUDI A3 A4 A6 TDI 90/110 KM VP 37 (2727563014) - motoAllegro Proszę o pomoc w wyborze.

A co to jest? Tak jak koledzy pisali Sprawdz przepustnicę i linkę. Najlepiej wykręcić i wyczyścić i zobaczyć co tam się może przycierać.

OK wielkie dzięki za pomoc.

Wymontowałem sterownik ten co na filmiku i otworzyłem czarną obudowę,ale bez mikroskopu się nie obejdzie,tak że dam sobie spokój A czy bez tego sterownika można jechać? ---------- Post dopisany at 22:27 ---------- Poprzedni post napisany at 22:25 ---------- Będę szukał używki,czy musi być identyczny,o tych samych numerach,czy inny też podejdzie?

O jakim bloku mówisz ,i jak go można rozszczelnić?

Jestem w Norwegii,jak diagnosta zobaczy że żarówka nie działa to nie podbije przeglądu. Zmierzyłem napięcia na przewodach,na czerwonym jest 15volt,natomiast na zielonym tylko 1 volt. Czy tak powinno być? Wymontowałem sterownik ABS Teraz łączy się bez problemowo vagiem ze wszystkimi sterownikami oprócz ABS. ---------- Post dopisany at 21:15 ---------- Poprzedni post napisany at 18:21 ---------- Wszystko wskazuje na to że uwalony jest sterownik ABS,czy ktoś wie jak to naprawić?

Najbardziej to mi zależy aby się dostać do sterownika ABS ,ponieważ świeci się ABS i czerwony wykrzyknik w kółku. Muszę to naprawić ,bo nie przejdę przeglądu.