Od dłuższego czasu zastanawia mnie pewna rzecz. Oprócz b6 mam audi 80,w sumie to teraz rodzice z niego sporadycznie korzystają. W audi 80 b4 jest silnik 1Z. Przy obecnej pogodzie silnik odpala na dotyk, tzn jest grzanie świec, a potem tylko dotkniecie na ułamek sekundy kluczyka i jest odpalone, nie wiem jak to dokładnie określić, ale wystarczy ze tylko rozrusznik ruszy silnikiem i już jest odpalony. U mnie w b6 AWX potrzeba dłuższej chwili na odpalenie, może to jest moje subiektywne odczucie, ale mam wrażenie że rozrusznik musi bardziej obrócić silnikiem żeby odpalić. I nie ma tu znaczenia czy silnik jest zimny czy ciepły, to 1 Z odpala jakby szybciej. Wiem ze to są różne silniki. Czy ktoś z klubowiczów wie o co mi chodzi? i miał do czynienia z silnikiem 1z i awx.

ja wcześniej miałem b5 z silnikiem 1z a obecnie mam b6 avf to praktycznie ten sam silnik co awx tyle tylko że skrzynia 6 a nie 5 i powiem ci że za bardzo nie widze jakiejś specjalnej różnicy w długości kręcenia

jest jeszcze taka opcja ze w b4 80 mam lepszy akumulator, ma rok, w a w b6 nie wiem ile ma lat. bo to takie trochę dziwne ze 18 letnie autko pali lepiej niż 9 letnie.

też miałem wcześniej 1Z i odpalał tak samo jak AVF, natomiast zauważyłem różnice w ruszaniu, w tamtym mogłem prawie że strzelić ze sprzęgła bez dotykania gazu i tak jakby sam sobie dodał gazu i ruszył, przy tym co mam teraz musze tyknąć na gaz bo go stelepie i zgaśnie przy szybkim puszczeniu sprzęgła, zresztą zauważyłem że wszystkie PD którymi jeździłem tak się zachowywały

też miałem wcześniej 1Z i odpalał tak samo jak AVF, natomiast zauważyłem różnice w ruszaniu, w tamtym mogłem prawie że strzelić ze sprzęgła bez dotykania gazu i tak jakby sam sobie dodał gazu i ruszył, przy tym co mam teraz musze tyknąć na gaz bo go stelepie i zgaśnie przy szybkim puszczeniu sprzęgła, zresztą zauważyłem że wszystkie PD którymi jeździłem tak się zachowywały

to tez zauwazyłem, ale to nie problem, tylko na początku musielem się przestawić.