Witam ,

Jestem posiadaczem Audi A4 1.9 TDI 96r ,ostatnio była uszczelniana pompa paliwa ,auto po naprawie wyraźnie ma mniejszą moc.

Proszę o sprawdzenie i komentarz logów.

Kolego z tego co tu wstawiłeś nie da się nazwać logami. Najpierw zapraszam do lektury:

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=18478.0

albo niech ktoś zrobi Ci logi kto ma do tego cokolwiek pojęcia.

Dziękuję kolego za uwagę ,zapoznam się z lekturą i jutro wstawię prawidłowe logi.

kierownice w turbo stoją dęba, zrób dodatkowo loga dynamicznego 011 ze zdjętym wężykiem z gruszki

podczas logów dynamicznych wciskasz mocno pedał do dechy przy 1500obr i ciągniesz do 4200obr, każdy log robisz osobno-pojedynczo, nie jak zrobiłeś 3 na raz..

Dziś ponownie zrobiłem logi ,proszę o ocenę.

Logi ze ze zdjętym wężykiem zrobię jutro,dziś już nie mam możliwości.

Z góry Dziękuję wszystkim za ocenę.

no rekord pobiłeś... 4767obr, tylko pozazdrościć

termostat do wymiany

statyczny kąt wtrysku do korekty

przepływka do mycia

a teraz najważniejsze, trzeba wyczyścić turbinę, zrób to czym prędzej, a do czasu czyszczenie nie przekraczaj 2000obr

czy to oznacza ,że pompiarz który uszczelniał pompę ustawił nieprawidłowy kąt?

Orientujesz się ile będzie kosztowało czyszczenie turbiny?

Sam sobie wyczyść jak masz smykałkę i narzędzia a koszt czyszczenia 400-600 zł wszystko jest na forum

logi drugiego auta stąd wywal i załóż oddzielny watek bo się zrobi śmietnik z tego

Czy złe ustawienie kąta wtrysku wpływa na moc auta?

Wyczyściłem przepływkę,zamieszczam logi wykonane po czyszczeniu.

Możecie powiedzieć czy te czyszczenie coś pomogło?

Basic settings

Log (0 - 003)

Log (2 - n/a)

Dynamiczne:

Log (1 - 003,004,011)

statyczny kąt wtrysku który masz do korekty nie ma wpływu na moc auta tylko na zapalanie w temp. poniżej zera

czyszczenie pomogło, teraz przepływka działa prawidłowo

logi dynamiczne robi się pojedynczo

Wykonałem ponowne logi ,tym razem pojedyńczo:),mam nadzieję ,że te są wykonane prawidłowo.

Proszę o ponowną ocenę logów.Powiedzcie koledzy czy mam oddawać turbinkę żeby autko zaczeło lepiej śmigać (dodam ,że znaczne pogorszenie wystąpiło odrazu po odbiorze auta od mechanika ,który uszczelniał pompę).Zczytałem następujące błędy:

00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)

28-00 - Short to B+

00575 - Intake Manifold Pressure

17-00 - Control Difference

Dynamiczny 1 grupa 011

Log (1 - 011)

Dynamiczny 2 grupa 011

Log (0 - 011)

Dynamiczny 3 grupa 011

Log (3 - 011)

Dynamiczny grupa 008

Log (2 - 008)

Dynamiczny grupa 010

Log (4 - 010)

Dziekuję i pozdrawiam,

termostat do wymiany

statyczny kąt wtrysku do korekty

a z czyszczeniem się możesz wstrzymać aż turbo złapie znowu tryb awaryjny, choć jestem pewny że go złapiesz i bez czyszczenia się nie obędzie

kolego sluchaj ciechcia zna sie wymien termostat jak mowi i turbo wyczysc to nie jest ciezka sprawa [br]Dopisany: 12 Marzec 2011, 09:41_________________________________________________a i niezle 4.7 tys obrotow :DDDDDDDD :kox:

Pytałem mechanika o cenę za ustawienie kąta wtrysku,jak mi krzyknoł 250 zł to uznałem ,że to lekka przesada i z pomocą instrukcji zamieszczonej na forum sam ustawiłem kąt-wartość udało mi się ustwić początkowo na 50 ,ale po dokręceniu pompy minimalnie się przestawiła na 46-i tak zostawiłem,pompę musiałem przekręcić o ok 1mm.

Efekt jest taki ,że auto na mocy nie zyskało ,ale faktycznie reaguje lepiej na pedał gazu.

Następnie przegoniłem auto na dłuższym odcinku (70 km) przy 4000 obr

i po tym zabiegu odczułem poprawę i powrót mocy:) oraz brak jakichkolwiek błędów.

Czyszczenie turbinki też zamierzam wykonać,auto ma spory przebieg ponad 310000 ,więc musi być zawalone sadzą ,ale z tą operacją muszę trochę odczekać -sam tego nie zrobię bo boję się że śruby mogą się ukręcić podczas odkręcania ,więc muszę auto oddać do mechaniora-pytałem o koszt-chce 400 zł.

Zamieszczam Log dynamiczny 011 po przegonieniu auta:

Log (0 - 011)

Chcę równierz podziękować wszystkim ,którzy uczestniczyli w tym temaci.Panowie dziękuję bardzo ,sporo się dzięki wam nauczyłem.

Pozdrawiam Serdecznie

ładne ceny mechanik ma, możesz skrucić sztangę gruszki o 2-3 obroty, auto bedzie lepiej się zbierać

z czyszczeniem możesz się wstrzymaj bo w ostatnim logu jest ok

no i nie zapomnij o termostacie, polecam zakup w aso