Witajcie , znowu mam problem mianowicie , nie potrafię wykręcić dwóch śrub żeby zdemontować pompę paliwa i wymienić popychacz , jedna jest od spodu wkręcona pod kątem a druga gruba bezpośrednio przy listwie wtryskowej , może ktoś demontował i ma jakiś mały tutorial jak odkręcić te cholerne śruby ?? robota niby na 15 minut z czego moja mordęga trwała 4 godziny i pupa

http://s1.postimage.org/7mf3f6pw/pompa.jpg

[br]Dopisany: 16 Marzec 2011, 20:54_________________________________________________Nikt nigdy nie demontował pompy paliwa ??

Poradziłeś sobie już ??

jeszcze nie, dzisiaj będę z tym walczyć

z jakiego powodu chcesz wymienić popychacz ?

Niestety nie poradziłem sobie , tzn byłem blisko jednak zdecydowałem się oddać samochód do serwisu , wymiana kosztowała mnie 100zł , a w boschu chcieli 350zł radze pytać o cenę . Popychacz chciałem wymienić profilaktycznie , gdyż nie widziałem czy poprzedni właściciel wymienił, a ten element to słaby punkt fsi , lepiej wymienić niż później płacić za wymiany wałka rozrządu , nowej pompy i jeszcze paru części , koszt w granicach 3000zł , wymiana 100zł i spokojny sen

PS: mój popychacz był lekko przetarty a wątpię żeby poprzedni właściciel go wymieniał , krzywki też ok więc jak widać nie takie ten popychacz straszny jak o nim mówią

Do odkręcenia pierwszej śruby od lewej na zdjęciu jest potrzebna grzechotka ze sztywną przedłużką i nasadką M8 , śruba po prawej klucz 17.

właśnie jak to jest dokładnie.Z jakimi kluczami trzeba podejść żeby odkręcić te dwa przewody paliwowe??Bo robiłem jedno podejście i poległem bo dojście słabe i nic nie widać.Głównie chodzi o tą rurkę po lewej na focie??Nasadka m8 tzn??torx??

Panowie nie chcę zakładać nowego tematu a mam pytanie związane ze śrubami pompy paliwowej. Śruba z lewej strony to śruba holenderka z łbem na klucz torx, poszukuję nr OEM tej śruby i niestety w wynikach wyszukiwania mam kompletne pompy.

7 godzin temu, mateuszm0207 napisał:

Panowie nie chcę zakładać nowego tematu a mam pytanie związane ze śrubami pompy paliwowej. Śruba z lewej strony to śruba holenderka z łbem na klucz torx, poszukuję nr OEM tej śruby i niestety w wynikach wyszukiwania mam kompletne pompy.

N10624701

Odnowie temat. A jaki jest numer OEM śruby mocującej przewód paliwowy przy pompie wysokiego ciśnienia? Ten z lewej strony. Obok przewody na klucz płaski 17. On jest na M8? Nie mogłem tego odkręcić. 

Jeśli mowa o wersji USA to śruba banjo ma numer WHT000285C i to jest na spline M8.