Pacjent to A4 b5 akn 99r kombi mojego wujka.Auto po wymianie turbiny i rozrządu z dwa miesiące temu. Znaczy się rozrząd wcześniej,ale coś chyba było niby nie halo to "fachowcy" stwierdzili,że turbina i wymienili turbinę za 1200pln(ponoć miała łopatki roztrzaskane-ja w to nie wierze) Rano troszkę ciężko pali i dymi na biało-niebiesko.

Żadnych błędów w sterownikach,nawet po próbach dynamicznych-tylko dymi na biało-niebiesko,ale nie tak strasznie-ponoć za***iście śmierdzi..Specem nie jestem dlatego PROSZĘ O POMOC

Dynamiczne:

000 - Log (1 - 000)

001 - Log (0 - 001)

003 - Log (5 - 003)

004 - Log (4 - 004)

008 - Log (6 - 008)

010 - Log (2 - 010)

011 - Log (3 - 011)

Statyczne:

000 - Log (5 - 000)

001 - Log (4 - 001)

003 - Log (0 - 003)

004 - Log (1 - 004)

007 - Log (6 - 007)

013 - Log (3 - 013)

014 - Log (7 - 014)

018 - Log (2 - 018)

STATYCZNE BS:

000 - Log (0 - 000)

003 - Log (1 - 003)

004 - Log (2 - 004)

011 - Log (3 - 011)[br]Dopisany: 31 Marzec 2011, 00:09_________________________________________________Panowie naprawdę sprawa pilna,proszę o jakieś sugesie

Dwa problemy ma wujek.

1. Fatalnie ustawiony kąt wtrysku... calkowicie po drugiej stronie - do natychmiastowej poprawy.

2. Przeplywomierz... zdechł - stąd toczenie się.

Pozdrawiam

I co w związku z tym Panowie? Co proponujecie? Poradzę sobie sam? ogarniam prawie wszystko w afnie Także proszę o rzeczową pomoc.

Szperam na razie po forum :gwizdanie: 13 h w pracy także sami rozumiecie.....[br]Dopisany: 31 Marzec 2011, 21:10_________________________________________________Panowie proszę o pomoc,czy wystarczy mi zrobić te dwie czynności???

http://meszrum.neostrada.pl/2.5TDI.pdf

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=85084

tej przepływki raczej już nie wskrzesisz

Wystarczy.

Jak to zrobisz, wykonaj logi - 004 Basic settings, 004 stat,

011,010,008 i 003 - dynamiczne

Jutro wrzucę logi po czyszczeniu przepływki.Po jeździe próbnej mogę jedynie stwierdzić że mniej kopci i trochę żwawiej się wkręca ale i tak do mojej niuni ze 110km to jej sporo z dynamiki brakuję.

1.Czy,żeby ustawić kąt początku wtrysku,muszę bezwzględnie ściągać przód w tej 2.5 v6?

2.I czy auto z tak nędznym kątem ma takie objawy jak opisałem?

3.Czy nic się nie dzieję silnikowi jak wujo jeżdził już tak od 2 lat -ponoć?

[br]Dopisany: 01 Kwiecień 2011, 20:47_________________________________________________Panowie poradzicie coś? :>

1. Nie trzeba sciagac przodu.

2. Moze miec ale to auto jest slabe głownie przez popsuty przeplywomierz.

3. No zywotnosci to mu raczej nie wydluzyło.