Koledzy proszę zerknijcie na moje logi po wyczyszczeniu turbiny i wymianie zaworu N18.

Odczucia z jazdy są jak najbardziej prawidłowe, ale proszę o wszelkie uwagi. Jest kilka prób logowania dynamicznego 011.

Z tego co wiem, to synchronizacja rozrządu jest do poprawienia, ale za 10kkm planuję wymianę, więc nie wiem czy jest sens teraz to poprawiać?

BS

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomir.miazek_41844.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomir.miazek_41845.html

Dynamiczne

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomir.miazek_41846.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomir.miazek_41847.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomir.miazek_41848.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomir.miazek_41849.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomir.miazek_41850.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomir.miazek_41851.html

Statyczne

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomir.miazek_41852.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomir.miazek_41853.html

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomir.miazek_41854.html

Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomir.miazek_41855.html

Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomir.miazek_41856.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomir.miazek_41857.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomir.miazek_41858.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/slawomir.miazek_41859.html

Odczucia dobre,bo turbo mega przeladowuje....

Sztanga do regulacji,jak turbo jest wyczyszczone.

Kat synchronizacji do regulacji

amen

Odczucia dobre,bo turbo mega przeladowuje....

Zalecam bardziej wnikliwą analize logów, szczegolnie nie swoich - skoro juz sie tego podejmujesz.

Oprócz tego kąta synchronizacji - wszystko gra.

Czy z taką sztangą można jeździć, czy należy to jak najszybciej naprawić? Czy brak naprawy może pociągnąć za sobą jakieś konsekwencje?

Czy z taką sztangą można jeździć, czy należy to jak najszybciej naprawić? Czy brak naprawy może pociągnąć za sobą jakieś konsekwencje?

Nic nie musisz robic. Zapewniam Cie.