witam

sytuacja wygląda tak: zimne auto odpala i chodzi bardzo ładnie, równo itp. bez uwag. Problem zaczyna się po rozgrzaniu, otóż na wolnych obrotach zaczyna mi delikatnie strzelać w tłumiku ( jak w jakimś starym żuku ). Dokładnie to jest takie dudnienie, tak jakby jakoś dziwnie spalał.Wtedy też delikatnie trzęsie autem, a wskazówka obrotomierza delikatnie się waha. Za każdym "strzałem" z tłumika wydobywa się większa ilość dymu. Podczas gwałtownego dodania gazu i podczas spadania obrotów, te strzały są intensywniejsze...usłyszałem też krótkie syknięcie w okolicy odmy.

objawy na benzynie i na LPG

moim zdaniem przyczyną są świece lub przewody.

czy ktoś spotkał się z czymś podobnym ?

proszę o Wasze zdanie na ten temat...zależy mi na czasie.

z góry dziękuję za pomoc

* nazywaj proszę wątki zgodnie z regulaminem forum (ten poprawiłem) - lukaszr

a VAG-a juz podlaczyles? bo to jest pierwsza czynnosc jaka sie powinno zrobic w takich sytulacjach. wykrecales swiece zeby zobaczyc jak one wygladaja?

Nie. Jeszcze nic nie robiłem. Mój mechanik zrobił sobie dłuższą przerwę i nie mam możliwości podłączenia do VAG-a.

A Audi jeździ coraz gorzej. Właśnie wróciłem i już bałem się, że nie dojadę. W czasie jazdy jest w miarę OK, oprócz tego, że jest bardziej mułowaty. Najgorzej to jest na postoju. Trzęsie się i wali z tego tłumika aż wstyd.

bez VAGA sie nie obędzie.mozę katalizator zapchany,sonda lambda,sprawdz świece tak jak koledzy podpowiadają