Witam! Koledzy/ koleżanki kto pomoże? Mam problem z blokującym się lewym przednim kołem. Wymieniłem klocki, odpowietrzyłem układ, sprawdziłem przewody, wymieniłem czujnik połeżenia pedała hamulca, zabrałem się ostatnio za wymianę pompy hamulcowej i ku mojemu zdziwieniu patrzę - rdza w serwie ;( Czy to może być przyczyna tego, że blokuje się tylko to jedno koło

Pewnie stala woda w podszybiu ( przytkane odplywy ) i stad rdza na serwie

No dzięki Kolego. Fakt, ma to sens. Tylko co powoduje to ciągłe tarcie koła o klocki hamulcowe. Dodam jeszcze, że problem trochę znika jak podniosę nogą lekko pedał hamulca do góry.

znajomy ma podobny problem w A6 i walczy już pół roku

blokuje prawe przednie koło i zazwyczaj na krótkich odcinkach gdzie częściej się używa hamulec,hamulec odpuszcza jak go się lekko stopą puknie do góry ,

w tym czasie wymienił: nową pompe hamulcową ,podkładaliśmy inną pompę abs-u ,inny czujnik położenia, nowe przewody hamulcowe, tarcze, klocki, zacisk już dwa razy, serwo wyjmowałem razem z nim i czyste później po miesiącu zakładał nowe w serwisie i to samo nadal, na vagu czysto, żaden mechanik nie potrafi tego ogarnąć

znajomy ma podobny problem w A6 i walczy już pół roku

blokuje prawe przednie koło i zazwyczaj na krótkich odcinkach gdzie częściej się używa hamulec,hamulec odpuszcza jak go się lekko stopą puknie do góry ,

w tym czasie wymienił: nową pompe hamulcową ,podkładaliśmy inną pompę abs-u ,inny czujnik położenia, nowe przewody hamulcowe, tarcze, klocki, zacisk już dwa razy, serwo wyjmowałem razem z nim i czyste później po miesiącu zakładał nowe w serwisie i to samo nadal, na vagu czysto, żaden mechanik nie potrafi tego ogarną

Mam to samo

Koledzy, wymieniłem to serwo i pompę też coby nie rozbierać niepotrzebnie 2 razy. Powiem tak, różnica diametralna a prawdopodobny powód - prozaiczny no ale w rezultacie doznania BEZCENNE :> Zatkane odpływy prawdopodobnie spowodowały wodę i rdzę w serwie a to przyczyniło się do tej całej mojej gehenny. Fakt, każdy przypadek jest indywidualny.