przyśpieszenia, elastyczność , praca silnika...

spalanie :mrgreen:

jak robisz krókie dystanse tzn ok 5 km to tdi czy 1.8T też ekonomiczne, szczególnie zimą nie będą..raczej nie zdążą sią nagrzać do 90C

spalanie

zapytaj kolegów rob, skulcz, hhacek

jak mówił hhacek średnio 12l/100 km to moim zdaniem nieżle, biorac pod uwagę moc, pojemnosć, quattro i tiptronic acha i miejsce zamieszkanie: duża metropolia a nie miasteczko z jednym skrzyżowaniem, gdzie nigdy nie było korka :razz:

Ja tez bym reflektował zakup 1.8T skoro robisz małe przebiegi,ja zasuwam około 30-35 tys rocznie i tylko dlatego jezdze mam Dieselka

T-żółw,

no ja mieszkam obecnie w takim właśnie miasteczku...z tym , że tu problem jest tego typu , że auto nie zdąży się rozgrzać , a ja już jestem na miejscu (cały czas na autossaniu)=większe spalanie.

Generalnie rozważam 2.8 w A6 avant quattro.Jedyną barierą są koszty eksploatacji-rozrząd itd...kawał silniika

tez uwazam ze przy takich przebiegach to 2.8Q jest optymalne, pogadaj z robem, bo ma takie autko i tez niewiele jezdzi

Ja bym szukał 1.8T bardzo dobry i niezawodny silniczek. Chociaż disel też jest mdobrym rozwiązaniem. Ale to wszystko zależy od potrzeb właściciela.

pet3r, dzięki za info.

Widze , że sprzedajesz auto-czemu??na co zmieniasz??Szkoda , że to nie avant-miałbyś kupca :mrgreen:

czas na cos nowszego szukam wsrod a3, a4 i a6, moze jakas mila bmw. jesli audi to z quattro, 1.8t lub 2.5tdi a beemka najchetniej 3 e46 w coupe (sliczne sa ). wybor a6 2.5tdi q jest bardzo duzy i pewnie cos z nich sobie wynajde

Mój AFN`ek quattro ma nalatane 278 kkm i generalnie w mieście nie zamieniłbym go na nic innego. Kopie od dołu bardzo fajnie, może mocy nieco za mało jak na autko które waży 1500 kg, ale myśle ze lekkie wspomaganie ze strony MT rozwiąże wszelkie problemy.