Witam!

Mam pytanie - czy gdy mieliście uszkodzone górne wahacze to stukały one bardziej na prostych kołach czy na skręconych + nierówności czy nie ma różnicy???

W lutym wymieniłem górny lewy przedni bo stukał ale było to bardziej odczuwalne przy skręconych kołach, teraz stuka mi z drugiej strony i jest odczuwalny luz na górnym przednim + minimalny na górnym tylnym...z tym, że bardziej na dziurach na prostych kołach teraz mi stuka...

Byłem na szarpakach i powiedzieli, że górny przedni do wymiany, banan, łącznik stabilizatora i końcówka drążka ma trochę luzu....

Później pojechałem do mojego mechanika bo jakoś mi się wierzyć nie chciało, sprawdził i łącznik dobry, banan tez ok natomiast górne do wymiany i końcówka tez ma mały luz (wszystko dotyczy prawej strony na lewej spokój)

u mnie stukaly gorne na skreconych kolach. jak mialem dolne wywalone to bylo to odczuwalne przy hamowaniu

u mnie stukaly gorne na skreconych kolach. jak mialem dolne wywalone to bylo to odczuwalne przy hamowaniu

No właśnie chodzi o to, że jak miałem uszkodzony z lewej strony górny to wystarczyło, że podniosłem auto do góry poruszałem kołem na boki i ewidentnie było widać ze ten górny był padnięty, a teraz tak nie ma...

Chyba ze te z drugiej strony jeszcze nie są do tego stopnia uszkodzone niż tamten i dlatego...? bo w sumie zaczęły stukać z miesiąc temu ale z każdym dniem coraz bardziej i bardziej

gdy padły mi górne to tłukły się z reguły na prostych kołach na nierównej powierzchni.

przy skręconych mniej je było słychać.

A mi przy manewrowaniu na parkingu. Przy max skręconych kołach stuknął od czasu do czasu.

gurne moze byc słychac na skreconych jak i na wprost na nierównosciach dolne przy hamowaniu z niewielkiej predkosci

gurne moze byc słychac na skreconych jak i na wprost na nierównosciach dolne przy hamowaniu z niewielkiej predkosci

Ok dziękuje za odpowiedzi, utwierdziłem się w przekonaniu że to jednak górne padnięte, po weekendzie wymienię i zobaczymy,

dolny jest raczej dobry nic przy hamowaniu nie czuć