Witam,

Proszę o przeanalizowanie logów.

Co mnie niepokoi to to że auto na wolnych obrotach na biegu jałowym ma drgawki/wibracje odczuwalne na kierownicy i na fotelu jak sie siedzi.

Jak patrzy sie na silnik to czasami nim też tak jakby zatrzepocze.

Dodatkowo jak się zwiększy obroty to już dość mocno trzęsie całą budą....dźwięków przy tym nie ma żadnych niepokojących.

Samochód to audi A4, AVF, multitronic, 2004r

Statyczne: 000, 001, 003 ; 004, 007, 013 ; 014, 018, 023

Statyczne BS: 000 ; 003 ; 011

Dynamiczne: 000 ; 001, 003, 004 ; 008, 010, 011

ja stawiam na cos mechanicznego, dwumasa albo poduszkki

ja stawiam na cos mechanicznego, dwumasa albo poduszkki

Dwumas chyba odpada ponieważ jak robiłem multitronika to sprawdzali mi go i twierdza ze byl idealny[br]Dopisany: 02 Maj 2011, 17:04_________________________________________________Up,

masz objawy padnietego koła dwumasowego

Czyli po logach nic nie widać żeby coś tam było nie tak??

W marcu miałem robioną modyfikacje multi na 7lamel - może oni coś źle poskładali.......nic będę musiał się zainteresować tym....

A czy sprawdzałeś świece ? Bo u mnie tez potrafi zatelepać ale tylko na zimnym silniku i obstawiano świece ale z braku czasu nie mogę tego sprawdzić a poza tym nie wiem czy brać się za to samemu bo słyszałem o zerwaniu świec. Jeśli uporałeś się z tym problemem to chętnie dowiedział bym się co było przyczyną.

Ńie sprawdzałem, i raczej nie mają nic wspólnego z tymi wibracjami. ja mam tak na ciepłym czy na zimnym, nie ma znaczenia.

Jak byłem u mechanika nawet dwóch to oni coś tam czują ale nie jakoś mocno.

Puki co to zostawiam jak jest - parametry silnika i skrzyni mam ok, jak się nasili to będę dalej myślał.