Na zdjęciu zaznaczyłem czerwoną strzałką połączenie obudowy torsena gdzie na całym tym połączeniu widać pocenie się. W serwisie powiedzieli że to nie problem i mam się nie przejmować. A co wy o tym myślicie? W piątek zrobię foty i dam na forum jak to wygląda rzeczywiście. Ale piszcie już Z góry dzięki [br]Dopisany: 06 Styczeń 2008, 19:51 _________________________________________________A czy zmienia się olej w torsenie?

jeżeli chodzi o wymianę oleju to producent nie zaleca jego wymiany - ale wraz z olejem czyści się magnes zbierający opiłki, które kiedyś mogą powędrować z olejem między koła zębate... nawet jeżeli auto nie dostawało po d*pie to warto zmienić olej.

A warto zmienić przy przebiegu 150kkm?

jak pisałem, wg producenta nie ma w ogóle takiej potrzeby. dla świętego spokoju można zmienić. a jeżeli będziesz coś kombinował z uszczelnieniem dyfra to i tak pewnie zmienisz

Sleev, nadgorliwosc nie zawsze poplaca Ludzie jezdza z przebiegami 300-400k km i ani mysla o zmianie oleju

Ok dzięki - zrobię więc tak jak zaleca ASO - naprawdę wmiarę dobrze się znają chłopaki tam (oczywiście tam gdzie jadę - a mam 280km :/ ) Jeżeli trzeba będzie uszczelnianie robić to zmienię i olej a jak nie to niech jeździ. Dzięki

mialem to samo u siebie, i zdecydowałem się uszczelnić i wymienić olej, lałem motula

jak uszczelniasz to od razu i sprzęgło niech ci obejrzą może do wymiany się nadaje

Jakie miałeś koszty?

450 zdjęcie wszystkiego i zlożenie i uszczelnienie

plus oringi ale nie pamiętam ile kosztują

ok. Dzięki