Czy mogę prosić kogoś o przeanalizowanie tych logów:

Pacjentem jest A4 1.9tdi AVF

A4

Statyczne:

Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45597.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45598.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45599.html

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45600.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45601.html

Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45602.html

Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45603.html

Grupy: 018 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45604.html

Statyczne BS:

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45605.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45606.html

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45607.html

Dynamiczne:

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45608.html

Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45609.html

Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45610.html

Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45611.html

Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45612.html

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45613.html

Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45614.html

Tęperatura płynu chłodzącego ponad 100 C :gwizdanie: chyba cos z termostatem nie tak.

Korekcie pierwszego i czwartego wtrysku dośc duze

O reszcie niech sie bardziej wtajemniczeni wypowiedzą

- swiruje kat synchronizacji - trzeba by sprawdzic stan napinacza - ogolnie rozrzad

- temperatura ciut za wysoka... chyba ze to chwilowe po pałowaniu ...

- EGR wyglada na nieczynny - caly czas otwarty....

- swiruje kat synchronizacji - trzeba by sprawdzic stan napinacza - ogolnie rozrzad

- temperatura ciut za wysoka... chyba ze to chwilowe po pałowaniu ...

- EGR wyglada na nieczynny - caly czas otwarty....

Dokładnie macie racje:

2 Faults Found

17996 - Engine Mount Solenoid Valves (N144/N145): Open Circuit

P1588 - 35-10 - - - Intermittent

19586 - EGR System: Regulation Range Exceeded

P3130 - 35-10 - - - Intermittent

były dwa błędy w silniku

logi statyczne były robione przed dynamicznymi czyli pewnie termostat zawodzi

auto lubi puścić dymek spory przy ruszaniu w kolorze takim biało szarym czy to od EGR-u ?

Pierwszy blad pochodzi od poduszki silnika...

nie jest źle... przepływka i ciśnienie w dolocie ok.

kąt na bloku 004 wariuje nawet na jałowym.

EGR martwy (003 na statycznych)

Z temperaturą cholera wie o co chodzi.. raz pokazuje 106 stopni, raz dobrą.

[br]Dopisany: 13 Maj 2011, 16:51_________________________________________________

auto lubi puścić dymek spory przy ruszaniu w kolorze takim biało szarym czy to od EGR-u ?

tak

Mam jeszcze dwa logi z EGR-u

Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45787.html

http://vaglog.rtnet.pl/dominikt_45788.html

logi statyczne robione na drugi dzień, wydaje mi się że EGR nie pracuje jak powinien bo jest albo cały czas otwarty albo zamknięty a powinien przecież się co jakiś czas otwierać i zamykać dodam że EGR był wymieniany rok temu na Przasnyskiej 700 zł

cos jakby sie nie otwieral do konca....

z tym EGR-em to jest problem ...