[ALL B5] Wahacz nośny

[waldi0801]

Witam. Jestem przed wymianą wahaczy (komplet). Będę to robił sam. Mam kilka pytań. 1). Zaczynać od góry czy od dołu? 2). Na wahaczu nośnym w miejscu mocowania łącznika stabilizatora jest taka jakby spinka. U mnie w samochodzie tego nie ma .....co to za spinka i czy ją montować? POzdrawiam wszystkich i czekam na odpowiedzi.

[Bartoszzz]

Ja zaczynałem od nośnego i potem górne, na końcu banan wymieniałem.

Spinki nie montujesz, jest ona do starego typu łączników, które miały mocowanie przez sworzeń kulowy, nowe są przykręcane śrubami.

[dobis1]

Pamietaj kolego aby wachacze skręcić (tuleje gumowe) dopiero jak auto stanie na kołach w pozycji roboczej gdyż jeśli skręcisz na lewarku i opuscisz to tuleja gumowa naciągnie się, będzie pracowała już naciągnięta i wytłucze się moment... Miłej pracy.

[waldi0801]

Dzięki za podpowiedzi. Muszę jeszcze dodać że zawieszenie w mojej audioli, pomimo 266tys. jest jeszcze fabryczne (tak mówił mechanik w Złotokłosie k/Warszawy - robi tylko auta z grupy Vw-Audi). Jednak już popukują wahacze i nie chce się bawić w wymianę pojedyńczych i wymieniam całość. Kupiłem Febi,(nie wiem czy dobry wybór)ale na tyle mnie było stać....założę i zobaczę ile pojeżdżę....

Acha, może to nie ten dział ale chce podzielić się jeszcze jednym: dużo tu naczytałem się o wycince kata....w końcu sie sam zdecydowałem. Wspawałem w jego miejsce tłumnik przelotowy........i......auto odżyło !!!!!!!!!! Trochę z początku dymił ale już jest ok'. Jeszcze raz pozdrawiam.

[dobis1]

Dzięki za podpowiedzi. Muszę jeszcze dodać że zawieszenie w mojej audioli, pomimo 266tys. jest jeszcze fabryczne (tak mówił mechanik w Złotokłosie k/Warszawy - robi tylko auta z grupy Vw-Audi). Jednak już popukują wahacze i nie chce się bawić w wymianę pojedyńczych i wymieniam całość. Kupiłem Febi,(nie wiem czy dobry wybór)ale na tyle mnie było stać....założę i zobaczę ile pojeżdżę....

Acha, może to nie ten dział ale chce podzielić się jeszcze jednym: dużo tu naczytałem się o wycince kata....w końcu sie sam zdecydowałem. Wspawałem w jego miejsce tłumnik przelotowy........i......auto odżyło !!!!!!!!!! Trochę z początku dymił ale już jest ok'. Jeszcze raz pozdrawiam.

ja też mam zawieche Febi, jeżdżę dopiero na niej rok (ok 15000 tyś zrobiłem) narazie cisza, zrobiłem tak jak Ci napisałem i jest git . Kata też wywaliłem i również jestem zadowolony "uwielbiam świst turbawki jak schodzi z obrotów". Do tego wyczyściłem turbinkę (kierownice specjalnie nie były zapieczone ale dużo sadzy było) i kolektor dolotowy (tu było dużo smoły na sciankach) i naprawdę czuc różnicę w jeździe...

[waldi0801]

....no to jutro wymieniam wahacze