logi robiłem po raz pierwszy, nie wiem czy dobrze wyszły,

nie zrobiłem statycznych BS, ponieważ laptop już wołał o prąd

Statyczne:

Log (1 - 000)

Log (2 - 001)

Log (3 - 003)

Log (4 - 004)

Log (5 - 007)

Log (6 - 013)

Dynamiczne:

Log (1 - 000)

Log (2 - 001)

Log (3 - 003)

Log (4 - 004)

Log (5 - 008)

Log (6 - 010)

Log (7 - 011)

zanim przystąpiłem do logowania sprawdziłem błędy i wykazało:

1 Fault Found:

00575 - Intake Manifold Pressure

17-10 - Control Difference - Intermittent

(((575 Ciśnienie w przewodzie dolotowym

różnica dorególowania - BŁĄD SPORADYCZNY)))

kiedyś zauważyłem że przy elektrozaworze od turbiny był przerwany kabel, od tego momentu auto przyspiesza nierównomiernie powyżej 2200rpm

a jak już jest silnik dobrze nagrzany problem zanika.

Dodam że mam zaślepiony EGR

z góry dzięki za pomoc

overboost.Sprobuj N75 podmienic.Wymien przewody podcisnieniowe i zajrzyj do filtra powietrza

filtr powietrza wymieniałem na początku marca

jak odepnę ten elektrozawór to auto cały czas ciągnie równo tylko że słabiej,

przewody podciśnieniowe całe