W takim razie jutro klucz w jedną łapę, piwo w drugą, parasol w zęby (albo wezmę moją drugą połówkę do tego parasola i ewentualnie gdyby piwa było za mało) i mam nadzieję, że je rozruszam tak aby złego słowa o logach nie można było powiedzieć...

Dodatkowo spróbuj rozruszać ją po prostu w czasie jazdy.

Pomachałem trochę sztangą, ale tu chyba trzeba potężnej dawki sił i czasu żeby coś jeszcze poprawić. Sztanga chodzi lekko, ale ponownie logi wyglądają identycznie jak wczorajsze. W czasie jazdy również turbawki nie oszczędzam, gdy tylko silnik się nagrzeje wykorzystuję co chwilę wysokie zakresy obrotów na trójce. Tryb awaryjny na razie się nie załącza.

Pomachałem trochę sztangą, ale tu chyba trzeba potężnej dawki sił i czasu żeby coś jeszcze poprawić. Sztanga chodzi lekko, ale ponownie logi wyglądają identycznie jak wczorajsze. W czasie jazdy również turbawki nie oszczędzam, gdy tylko silnik się nagrzeje wykorzystuję co chwilę wysokie zakresy obrotów na trójce. Tryb awaryjny na razie się nie załącza.

albo sie rozjedzi albo bedzie trzeba wywalic turbulum do profi czyszczenia ....

Zrobiłem dynamiczne 011 po chipowaniu i przeładowanie mnie przeraża :

Chyba bez rozebrania i dokładnego wyczyszczenia turbulum się nie obejdzie?

Czy gdy w końcu turbina będzie pompować właściwie moc będzie jeszcze większa niż w chwili obecnej?

Zrobiłem dynamiczne 011 po chipowaniu i przeładowanie mnie przeraża :

Chyba bez rozebrania i dokładnego wyczyszczenia turbulum się nie obejdzie?

Czy gdy w końcu turbina będzie pompować właściwie moc będzie jeszcze większa niż w chwili obecnej?

takie doladowanie nie wrozy jeje dlugiego zywota ...

p.s im mniejsze doladowanie tym mniejsza moc ...

w takim razie co mam z nią zrobić?

w takim razie co mam z nią zrobić?

zajac sie nia profesjonalnie ....

`

w takim razie co mam z nią zrobić?

zajac sie nia profesjonalnie ....

wymienić na nową

A tak poważnie? Spanky, uważasz że samo porządne czyszczenie przewróci ją do formy?