witajcie.

Chciałbym powiedziec ze audi tez moze zastrajkowac generalnie.

Otóz podczas porannej jazdy,tuz po redukcji z4 na 3 gang przy ok 1200rpm wladca p. sie wy...tzn całkowicie stracił moc wielkie szarpanie do ok 2200rpm,niebiesko-biały dym z tyłu.8godz pozniej zapalil bez problemu ale na 3gary.szybka wizyta u mechanika kontrola kompresji i iiiiii praktycznie 0 na 1 garze.2dni pozniej wszystko wiadomo>pęknięty tłok dokl.jego denko.piekna szczelina idealnie dzieli tlok w poprzek wzdluz sworznia.W poniedzialek odbieram furke i postaram zrobic zdjecie.fajnie co?

podobno te motory sa trwale.a moze to jak zwykle po prostu pech?

czy ktos juz tak mial? pytam bo nie wiem czy trzymac mobilka czy po naprawie do zyda?

pozdrawiam kle,kle,kle

Miałem podobnie,wymieniłem wszystkie tłoki,pierscienie,panewki.Tłok był pękniety tak jak u ciebie.Z tego co wiem przypadłosc ta to wyjątek.Po naprawie zrobiłem 100tys wszystko ok

Poszukaj sobie tematu Murzyna.

Jemu poszly uszczelnienia na turbinie przez co zassalo olej do silnika, a o efekcje nie musze mowic.

nie ma co narzekac ze pekl tlok czy cokolwiek sie popsulo w silniku audi.

nigdy nie wiadomo w 100% jak poprzenicy eksploatowali samochod ile i jakie mial naprawy i jak wykonane. zwykle takie niespodzianki to sa skutki wczesniejszych przejsc.

tak wiec jezeli autko strajkuje to musi miec przyczyne ukryta w terazniejszosci lub przeszlosci.

zreszta....:

podobno te motory sa trwale.a moze to jak zwykle po prostu pech?

czy ktos juz tak mial? pytam bo nie wiem czy trzymac mobilka czy po naprawie do zyda?

no i tak to jest gdy zaczynaja sie klopoty autko sie sprzedaje.... nowy wniebowziety posiadacz nagle przezywa niespodzianke i zawiedziony narzeka na marke...

Ciekawe jaki przebieg miała niunia jak ją kupowałeś.Jak teraz jest na reanimacji i zrobią dobrze to nie sprzedawaj.