Koledzy pomóżcie jesli ktoś wie co to moze byc ..mam A4 3.0 TDi avant quattro z DPF s-line 268kM 2005r. po czipie, ale juz przed chipem przy mocy 204kM był ten sam problem z pojawiajacą sie mocna wibracją przy przyspieszaniu na 5 lub 6 biegu ..pedał w podłogę i na 5 pojawia sie przy około 100km/h a na 6 od 120km/h i nie ustaje az do ujęcia gazu. W salonie AUTO SPECJAL w Krakowie po 8 dniach na serwisie!!!

wymienili poduszki pod silnikiem ale to tylko minimalnie pomogło..praktycznie wogóle no i chłopcy sie pogubili...od srody auto ponownie laduje u nich z nowiutkimi alu audi + nowiutkie oponki i bedą dale testowac ale jak narazie kanał...moze ktoś z was mi pomoze z tym co to moze być ?!?

sprawdz czy przy nizszych biegach dla tej samej predkosci obrotowej silnika wystepuja wibracje.

jezeli ich nie bedzie, to problem zwiazany byc moze ze skrzynia biegow a konkretnie z lozyskami lub kolami 5 i 6 biegu.

jezeli wibracje pojawialy by sie przy tych samych predkosciach obrotowych silnika na kazdym biegu szukalbym przyczyny w sprzegle.

mechanizm roznicowy bym wyeliminowal, wtedy drgania pojawialby by sie przy tych tej samej predkosci pojazdu bez wzgledu na bieg.

Z tego co pamiętam to już było poruszany ten wątek na forum ......

Szukaj

a mnie się coś o dwumasie kojarzy...

ale to by sie pojawialo zawsze przytej samej predkosci obrotowej silnika. troche dziwne ze na pozostalych biegach sie nie pojawia.

możliwe że msię źle kojarzy...ale tak mi się kojarzy...

generalnie to straszne padło te 3.0tdi

generalnie to straszne padło te 3.0tdi tongue4

Zwłaszcza w porównaniu z 1.8 T .

Na pewno wibracje są z tyłu czyli albo coś z wałem albo z dyfrem , dwu mas raczej nie są zupełnie inne objawy , a na pewno nie poduszki pod silnikiem , co za kolo na to wpadł .

generalnie to straszne padło te 3.0tdi tongue4

Zwłaszcza w porównaniu z 1.8 T .

OT - jeden osiem te cie niedługo zje...

EOT

Jak ci odpali