Witam czy u was tez ta kratka sie rusza ?

U mnie raczej jest sztywna, musisz ja dobrze wcisnąć tak by zaskoczyła ta górna zapatka...

u mnie jedna siedzi sztywno a druga sie delikatnie beląsa ale nie wypada więc nie panikuję

Witam . Mam pytanie odnośnie montażu żarówek led cree w halogeny z rezystorami , Mianowicie po zamontowaniu kostka w rezystorze jest bardzo gorąca ? Jaka jest tego przyczyna ?

Witam . Mam pytanie odnośnie montażu żarówek led cree w halogeny z rezystorami , Mianowicie po zamontowaniu kostka w rezystorze jest bardzo gorąca ? Jaka jest tego przyczyna ?

Przyczyną mogą być nieodpowiednie parametry rezystora - rezystancja,moc

Witajcie,

U mnie w polifcie s-line wystarczy ściągnąć kratkę, aby dostać się do żarówki?

Jakie ma oznaczenie ta żarówka? H6W ? C5W ?

Jaką żarówkę polecacie do rezania? (na razie mega się rożni od neon w bixach ... żółta sraka, a neon niebieskawy)

Edytowane 6 Lutego 201610 l przez SenseiAdik

Jakie ma oznaczenie ta żarówka? H6W ? C5W ?

W polifcie jest H8.

Jaką żarówkę polecacie do rezania? (na razie mega się rożni od neon w bixach ... żółta sraka, a neon niebieskawy)

Z neonem ładnie komponuje się LED CREE o temperaturze barwowej 6000K.

Ja mam u siebie takie i jest OK.

LED CREE o temperaturze barwowej 6000K

A widzisz. Dziękuję za odpowiedź, masz jakiegoś linka do tych żarówek?

Edytowane 6 Lutego 201610 l przez SenseiAdik

A widzisz. Dziękuję za odpowiedź, masz jakiegoś linka do tych żarówek?

Ja kupowałem u niego:

http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=24785082

A widzisz. Dziękuję za odpowiedź, masz jakiegoś linka do tych żarówek?

Ja kupowałem u niego:

http://allegro.pl/listing/user/listing.php?us_id=24785082

Ok. A jak to wymieniałeś?

Ok. A jak to wymieniałeś?

1. Trzeba wyciągnąć kratkę,trzyma się na paru zaczepach i to dość mocno.

2. Wykręcasz 2 wkręty z łbem torx'owym (chyba T25), na których trzyma się halogen.

3. Rozpinasz wtykę zasilającą, która zabezpieczona jest zaczepem.

4. Wyciągasz żarówkę przez przekręcenie jej o 90 stopni.

Składasz w odwrotnej kolejności.

Parę minut roboty

Parę minut roboty

O super partia ... dobra zmiana. Dziękuję za tak niesamowicie wyczerpujący opis. Będzie rezanie..... pozdrawiam.

Nie ma problemu,jak będziesz miał jakieś pytania to pisz.

Parę minut roboty

O super partia ... dobra zmiana. Dziękuję za tak niesamowicie wyczerpujący opis. Będzie rezanie..... pozdrawiam.

Dołączę swoją uwagę do wymiany żarówki halogenu w b8 lift .

W kratce zabezpieczającej jest otwór(górna boczna strona ) sugerujący ,że można tam wejść śrubokrętem i podważyć . Błąd .Ten otwór prowadzi do śrubki regulacyjnej i w niczym nie pomaga przy zdejmowaniu kratki!

Ja podszedłem do kratki z palcami które trzeba wsuwać w szparę miedzy kratką a halogenem ( bez śrubokręta i innych narzędzi ) Idzie ciężko ale trzeba cierpliwie pociągać zmieniając miejsce i o odpoczynek dla palców . Wreszcie chrupnie i wyskoczy.

Wyjmowanie żarówki H8 dokładnie tak jak opisał Luck 109. Na wtyce na szerszej krawędzi jest zatrzask który przy pociąganiu się odblokowuje .Po wymianie żarówki musi wyraźnie kliknąć i dojść na swoje miejsce.

Mam pytanie : jak żarówki LED CREE sprawdzają się w warunkach mgły. Ja wymieniłem na Philipsa white vision .Nie dają całkiem białego światła ale świecą solidnie

Ja podszedłem do kratki z palcami które trzeba wsuwać w szparę miedzy kratką a halogenem ( bez śrubokręta i innych narzędzi )

Ja na samym początku pomagałem sobie kluczem ampolowym trzpieniowym, wkładając krótsze ramie w otwory kratki.

Nie trzeba wtedy nadwyrężać palców

Edytowane 20 Lutego 201610 l przez luck109

Ja podszedłem do kratki z palcami które trzeba wsuwać w szparę miedzy kratką a halogenem ( bez śrubokręta i innych narzędzi )

Ja na samym początku pomagałem sobie kluczem ampolowym trzpieniowym, wkładając krótsze ramie w otwory kratki.

Nie trzeba wtedy nadwyrężać palów

Wiesz ja jestem amator -ni diabła nie znam i nie mam takiego klucza

Ja podszedłem do kratki z palcami które trzeba wsuwać w szparę miedzy kratką a halogenem ( bez śrubokręta i innych narzędzi )

Ja na samym początku pomagałem sobie kluczem ampolowym trzpieniowym, wkładając krótsze ramie w otwory kratki.

Nie trzeba wtedy nadwyrężać palów

A ha zwykły imbusowy ? No słuszna uwaga .Czyli jednak ten otwór się przydaje .

Wiesz ja jestem amator -ni diabła nie znam i nie mam takiego klucza

Ja używałem dokładnie takiego, jeśli chodzi oczywiście o kształt:

https://www.google.pl/imgres?imgurl=http://www.profitechnik.pl/files/foto_add_big/foto_add-10253.jpg&imgrefurl=http://www.profitechnik.pl/product/klucz-trzpieniowy-torx-z-otworem-dlugi-z-kulka-typ-967-spkl-torx-bo.html&h=200&w=800&tbnid=_3NLjqqvryWwdM:&docid=t7GA1VMV6eKMkM&ei=HLPIVq22E-GY6ATys5rIDw&tbm=isch&ved=0ahUKEwittIv4_obLAhVhDJoKHfKZBvkQMwhBKBowGg

Edytowane 20 Lutego 201610 l przez luck109

Witam, po prawej stronie spokojnie wymieniłem żarówkę. Ale co z lewej ? Dostęp jest bardzo utrudniony. Przez Chłodnice/Intercooler oraz plastiki.

Czy jest inny sposób wymiany żarówki od strony kierowcy nie ściągając zderzaka ?

Ja zrobiłem to odkręcając nadkole, nie było żadnych problemów...

Skręć kierownica na maxa w prawo i o ile dobrze pamietam są tam 3 śruby do odkręcenia, reszta powinna pójść gładko

Ja zrobiłem to odkręcając nadkole, nie było żadnych problemów...

To przejdzie tylko w przedliftach,natomiast w polifcie dostęp jest tylko przez ściągniętą kratkę.