[ALL B5] Głowica

[maximus01 0]

Panowie jeśli jest pęknięta głowica, to czy będzie zmieniał się stan oleju na większy, czy będzie rósł i podobno na korku od wlewu oleju ma się robić przysłowiowa kasza, czy to prawda?

[wojtekce 1]

zależy gdzie pęknięta

[dziki484 0]

równie dobrze może to być tylko uszczelka. tak czy tak głowice musisz zwalić i oddać do sprawdzenia

ale najpierw sprawdź ciśnienie na cylindrach

[malinek21 0]

raczek jak radzi DZIKI sprawdz kompresję.Nie ma co odrazu głowice obwiniać

[dariodario 1]

jaka tam zaraz kompresja?

jak ma pd to bez pytania oringi na pd do wymiany,jak rowniez moze byc to pompa paliwa(tandem)

proponuje poszperac tu na forum a znajda sie opisy co i jak z tymi podwyzszajacymi sie stanami oleju

[SotoM 20]

stawiam na nieszczelnosc Pd oringi. luźne pompki- moze pracuja w ganicdach co powoduje rozbijanie gniazd i paliwo przedostaje sie do oleju.

uszczelka pod glowicą - raczej na 99% nie. bo to by raczej były problemy mieszania sie oleju z woda lub cisnienie w układ chłodzenia. a jesli stan plynu chłodzacego sie nie zmienia to bym szukł przyczyny w PD z racji przybywania oleju.