dariodario

odgrzeje troche panowie szukam opini na temat tarcz 312 marki MINTEX ktoś jeździ(ł) na takich?

Odkurzacz???

Kontrolka od oliwy z polfisem jak i pelnym,zapali sie dopiero jak bedzie problem z cisnieniem.tak jest w tych zegarach poliftowych.po przekreceniu stacyjki sie nie swieci.sprawdzi mozna na odpalonym silniku zdejmujac kable z czujnika cisnienia

tym postem zakończył bym ten wątek. przecież i tak wszystko jest napisane w pierszym poście

to prawda.kupują najtańszeo oleje w marketach aby uzupelniać. mało kto wymienia w terminie. a i tak sypią setki tkm. brat ma passka b4 tdi 90. 5 lat na mineralnym15w40 i silniczek miodzio. na blacie 350 tkm a ile naprawdę-kto wie

Chyba przodem do dolu

racja. bialy dymek to normalka ale jak temp na zewnatrz okolo zera lub nizej ewidentnie on lub olej zcieka do cylindrow po zgaszeniu motorowni,jak go odpalasz to pierwsze 15-30 sekund i sie spala

na poczatek egr do sprawdzenia,dalej to katalizator,moze byc wadliwy wtrysk sterujacy(czesta usterka) ale w volvo to nie wiem czym to mozna diagnozowac.

AUDI VW NEW INJECTOR NOZZLE DSLA150P520 AHF AFN ASV | eBay sprzedawca chyba polak jakis

wymień uszczelniacze na pd. Po tylu latach juz mogą nie trzymac.

w instrukcji obsługi napewno pisze jak sie odpala fachowo.

praktykę mają w pks albo w mks i potem otwierają auto mechanika i naprawa aut zachodnich. No coment.

to źle czytałeś.a czytałeś o pompie wtryskowej.

chęci to możesz mieć ale pompy tej nie zvagujesz. Tylko zwykły manometr wkrecony w odpowiednie miejsce da diagnoze.manometr w skali do 10 bar. Szukaj na forum tutaj a znajdziesz co i jak.

a być też może że po ustawianiu kąta wtrysku pompa nie została dobrze dokręcona i krzywo stoi.